tag:blogger.com,1999:blog-5747424935458141052024-03-22T06:15:01.090+01:00Tipuraneotipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.comBlogger360125tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-75635944362620271782023-07-03T09:08:00.001+02:002023-07-03T10:54:47.512+02:00Gießwagen "Leipzig gießt"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhYpR_CBoEnbiXSlo0UyvaH-L7k-GXwWRRnkSgeOL9a9grWAzU3rxk_L-p_CLBVWdQTVyiHyRaPKnpl62a8gVdVXeSwKnbAQCt5MBcHI7A0Ykm2e0O9axDjn-_P900lM64-yuvGp-eW8LsQsrpW3f33JSIs2JOhfhrRFA9HAvXjF0vbi452Fsuq3iuBHgM" style="font-family: arial; margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhYpR_CBoEnbiXSlo0UyvaH-L7k-GXwWRRnkSgeOL9a9grWAzU3rxk_L-p_CLBVWdQTVyiHyRaPKnpl62a8gVdVXeSwKnbAQCt5MBcHI7A0Ykm2e0O9axDjn-_P900lM64-yuvGp-eW8LsQsrpW3f33JSIs2JOhfhrRFA9HAvXjF0vbi452Fsuq3iuBHgM=w400-h300" width="400" /></a></div><h2 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">Bauanleitung</span></h2><h2 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">1. Vorwort</span></h2><p><span style="font-family: arial;">Die Idee für einen Gießwagen entstand während des Dürresommers 2022 in Gespräche zwischen einer Hortleitung und einem der Initiatoren von „<a href="https://www.stiftung-ecken-wecken.de/projekte/leipzig-giesst">Leipzig gießt</a>“. Während des Sommers litten viele Jungbäume unter Wassermangel.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Der Gießwagen eignet sich zum einfachen Transport von Gießwasser und zum Gießen von Bäumen. Er besteht aus einem Handwagen mit aufgesetztem 100 l-Tank mit Deckel, zwei ¾-Zoll-Ausläufen und kann auf ebenem Gelände auch von Kindern ab 8 Jahren gezogen werden. Zur Lastverteilung und zum Schutz des Wagens vor Feuchtigkeit befindet sich zwischen Wagen und Tank eine mit Teichfolie bespannte Siebdruckplatte, auf welcher eine Bautenschutzmatte liegt, die den Tank gegen Verrutschen sichert. Der Tank wird mit drei und die Auslaufhähne mit zwei Spanngurten am Wagen festgezurrt, um keine Löcher in die Teichfolie bohren zu müssen. Der Wagen wird umlaufend von Stoßdämpfern geschützt und wiegt leer ca. 27 kg. Das Wasser läuft auch ohne Hilfsmittel zügig durch den ¾-Zoll-Auslauf ab – ganz ohne Pumpe.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgMiYIC-Xr68CE4buP82jmShxS-DxTwsHfd3Cpv7-db-IHfeWVA7hIjE5-04A-VNYw4P21xhnteSOy2sdOt7uNgAATReS2Pi291amRPhDUZce65SOLCfzz_zCFu6cOQ7ul7gdytYNCv70oc8vpmI-4eEM1mP-nS_Wmt1N-J5P5V9ouK1V-nIXN2-1aE2Io" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="2030" data-original-width="2007" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgMiYIC-Xr68CE4buP82jmShxS-DxTwsHfd3Cpv7-db-IHfeWVA7hIjE5-04A-VNYw4P21xhnteSOy2sdOt7uNgAATReS2Pi291amRPhDUZce65SOLCfzz_zCFu6cOQ7ul7gdytYNCv70oc8vpmI-4eEM1mP-nS_Wmt1N-J5P5V9ouK1V-nIXN2-1aE2Io=w395-h400" width="395" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjFWBCiQWZQzgg5dUnxCaRV7hLJlkR6lV6V5dY5kYt0-ahd7cnvTNnrrGqoVSfoZhOwo4MsqZowwJo3s7g6TzakxcqcRD-yO6kJ2T4_cPKh_OMF54C9Vog_KWRMgPzzVusdsx-J7ExdgBwOS5UAzj3DBOm_oNonyXuXBSV2D0m_LfB9GPw_iqc_bP8kPVQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="786" data-original-width="1062" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjFWBCiQWZQzgg5dUnxCaRV7hLJlkR6lV6V5dY5kYt0-ahd7cnvTNnrrGqoVSfoZhOwo4MsqZowwJo3s7g6TzakxcqcRD-yO6kJ2T4_cPKh_OMF54C9Vog_KWRMgPzzVusdsx-J7ExdgBwOS5UAzj3DBOm_oNonyXuXBSV2D0m_LfB9GPw_iqc_bP8kPVQ=w400-h296" width="400" /></a></div></div><span style="font-family: arial;"><div><span style="font-family: arial;"><br /></span></div></span><p style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">Die Materialkosten für den Bau belaufen sich auf ca. 300 EUR. Alle zum Bau notwendigen Teile und Werkzeuge lassen sich mit einem Lastenrad oder Fahrradanhänger transportieren. Die Montage dauert ca. acht Stunden.</span></p><div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgV52b7P-f8fvaUD_pRkrtnzBphlrczSPE1GdFB1YJpsW7ZFpeJHklC10NoB7rEIth9f102KNY_krRk0KNFh8xH7srpu-EooKi6pjIdlQZLe1EOYJQHsr8QbHLM2omiYMxxADCFeWjEoqCZtuGrRETuL0Uy5wpYuqk2ywMikE-I5omqJjZ8KxVjSRa7TKA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgV52b7P-f8fvaUD_pRkrtnzBphlrczSPE1GdFB1YJpsW7ZFpeJHklC10NoB7rEIth9f102KNY_krRk0KNFh8xH7srpu-EooKi6pjIdlQZLe1EOYJQHsr8QbHLM2omiYMxxADCFeWjEoqCZtuGrRETuL0Uy5wpYuqk2ywMikE-I5omqJjZ8KxVjSRa7TKA=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh54g7yG1K_0vcGIOUwolN0-AZ8erL1MIBat3zeRkDOmtNFBukSe5eYIPchwbZlnPpKnKICSmcipYmhZC3MlbI9GccSlS48pgN4kpxtYWZs3GJ7sPcS4NrDQFIunGd0MjZf1lT7xP9tUHm3mNfy0CAGFkhOv7Ey4uoJQDVur_7mQk9sw8372YFlTG-9KI0" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh54g7yG1K_0vcGIOUwolN0-AZ8erL1MIBat3zeRkDOmtNFBukSe5eYIPchwbZlnPpKnKICSmcipYmhZC3MlbI9GccSlS48pgN4kpxtYWZs3GJ7sPcS4NrDQFIunGd0MjZf1lT7xP9tUHm3mNfy0CAGFkhOv7Ey4uoJQDVur_7mQk9sw8372YFlTG-9KI0=w400-h300" width="400" /></a></div><span style="font-family: arial;"><br />Um die Kosten zu reduzieren, kann die Hydraulik vereinfacht werden. Dazu auf T-Stück und Hähne verzichten und nur einen Schlauch direkt am Tank verbauen. Das Auslaufen des Wassers wird durch die Aufhängung des Schlauches oberhalb des Tanks verhindert. Ersparnis ca. 30 EUR. Durch den Bau mehrere Wagen sind weitere Kosteneinsparungen möglich.</span></div><div><h2 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">2. Benötigtes Material</span></h2><div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXawRBIih_gbRxs2rG2cxXJ9An9GQDQuoS6LLl_IBTkJc17Y6Ux9bNS2iQEIO0lzIQDWUOYxzaBbusZbqc-DdOYyVtFL4e7eZmwPg9Dddf9WxWIlzkZG1FCUkSn87fFmU3_Dd6pP4QvE4d-8l6kV0PT9Vn9ZSdBtiRkyH3DTOqib5fVs0C2VHL9HeChZc" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgXawRBIih_gbRxs2rG2cxXJ9An9GQDQuoS6LLl_IBTkJc17Y6Ux9bNS2iQEIO0lzIQDWUOYxzaBbusZbqc-DdOYyVtFL4e7eZmwPg9Dddf9WxWIlzkZG1FCUkSn87fFmU3_Dd6pP4QvE4d-8l6kV0PT9Vn9ZSdBtiRkyH3DTOqib5fVs0C2VHL9HeChZc=w300-h400" width="300" /></a></div></span><h3 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">2.1. Chassis</span></h3></div><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;"><span><a href="https://www.amazon.de/dp/B083F1SM28/">Bollerwagen, Chassis, Fa. Kesser</a>, 114 x 52 x 105 cm, </span>120 EUR</span></li><li><span style="font-family: arial;"><span>Siebdruckplatte, Lastverteilung, 100,6 x 54,4 x 1,2 cm, </span>23 EUR, Zuschnitt Baumarkt</span></li><li><span style="font-family: arial;"><span>2x Kanthölzer, Tropfkante, 200 x 3,4 x 1,7 cm, </span>4 EUR, Baumarkt</span></li><li><span style="font-family: arial;">50x Senkkopfschrauben 4,0 x 35, gelb</span></li><li><span style="font-family: arial;"><span><a href="https://www.amazon.de/dp/B085T8MVG6/">Teichfolie</a>, Feuchtigkeitsschutz, 200 x 100 x 0,5 cm, </span>24 EUR</span></li><li><span style="font-family: arial;">100 Krampen, 8 mm</span></li><li><span style="font-family: arial;"><span>Bautenschutzmatte, 80 x 60 x 1,2 cm, </span>10 EUR, Baumarkt</span></li><li><span style="font-family: arial;"><span>5 <a href="https://www.arebos.de/de_de/spanngurt-4m-1-tlg-25mm-10er-set.html">Spanngurte</a>, 400 x 2,5 cm, </span>12 EUR</span></li></ul><p></p><h3 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">2.2. Kleinteile zur Verstärkung des Bollerwagens</span></h3><h4 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">vorne</span></h4><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;">2x Karroseriescheibe M10, Lastverteilung</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x Federring M10, Sicherung</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x Mutter M12, einfach, nicht selbstsichernd</span></li><li><span style="font-family: arial;">1x Karroseriescheibe M12, Lastverteilung Drehteller</span></li></ul><p></p><h4 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">hinten</span></h4><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;">2x Karroseriescheibe M12, Lastverteilung</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x Federring M12, Sicherung</span></li><li><span style="font-family: arial;">Deichsel</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x Karosseriescheibe M8</span></li><li><span style="font-family: arial;">Achsen</span></li><li><span style="font-family: arial;">8x Karroseriescheibe M16, Verringerung des Spiels der Räder auf Achse</span></li><li><span style="font-family: arial;">Stoßdämpfer</span></li><li><span style="font-family: arial;">20x Karroseriescheibe M6</span></li><li><span style="font-family: arial;">20x Senkkopfschrauben 3,5 x 20, gelb</span></li></ul><p></p><h3 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">2.3. Hydraulik</span></h3><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;"><span><a href="https://varileshop.de/products/tv100bla">Wassertank 100 l</a>, </span>90 EUR, transportkostenfreie Abholung im Leipziger Norden möglich</span></li><li><span style="font-family: arial;">1x <a href="https://www.stabilo-sanitaer.de/rolle-ptfe-gewindedichtband-dichtband-dvgw-trinkwasser/a-437912/">Gewindedichtband</a>, 12 m</span></li><li><span style="font-family: arial;">1x <a href="https://www.stabilo-sanitaer.de/messing-rohrdoppelnippel-3/4-zoll-in-verschiedenen-groessen/a-446215/">Rohrdoppelnippel</a>, ¾ Zoll, 6 cm, Tank → T-Stück</span></li><li><span style="font-family: arial;">1x <a href="https://www.stabilo-sanitaer.de/messing-fitting-t-stueck-in-verschiedenen-groessen/a-446249/">T-Stück</a>, Fitting, ¾ Zoll</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x <a href="https://www.stabilo-sanitaer.de/messing-rohrdoppelnippel-3/4-zoll-in-verschiedenen-groessen/a-446215/">Doppelnippel</a>, ¾ Zoll, T-Stück → Auslaufhähne</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x <a href="https://www.stabilo-sanitaer.de/messing-kugelventil-absperrhahn-mit-hebelgriff-in-verschiedenen-groessen/a-446155/">Kugelauslaufhahn</a>, ¾ Zoll, 10 EUR</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x <a href="https://www.stabilo-sanitaer.de/messing-schlauchtuelle-in-verschiedenen-ausfuehrungen/a-445979/">Schlauchtülle </a>¾ Zoll, DN 20, Hahn → Schlauchtülle</span></li><li><span style="font-family: arial;">2x <a href="https://www.stabilo-sanitaer.de/2x-edelstahl-schlauchschelle-16-25-mm-3-4-zoll-schlauchklemme/a-440393/">Schlauchschelle</a>, ¾ Zoll, 16 – 25 mm</span></li><li><span style="font-family: arial;"><span>5 m Schlauch, ¾ Zoll, knickarm, </span>20 EUR, Meterware, Baumarkt</span></li></ul><p></p><h3 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">2.4. Werkzeug</span></h3><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;">13er, 17er, 19er Schraubenschlüssel</span></li><li><span style="font-family: arial;">Rohr-/Flachzange</span></li><li><span style="font-family: arial;">Zollstock</span></li><li><span style="font-family: arial;">Winkelmesser</span></li><li><span style="font-family: arial;">Tacker</span></li><li><span style="font-family: arial;">Holzsäge + Führung</span></li><li><span style="font-family: arial;">Akkuschrauber mit Bits</span></li><li><span style="font-family: arial;">Montagezwingen</span></li><li><span style="font-family: arial;">Stufenbohrer, 25 mm</span></li><li><span style="font-family: arial;">3 mm Holzbohrer</span></li><li><span style="font-family: arial;">Senkkopfbohrer</span></li></ul><p></p><h2 style="text-align: left;"><span style="font-family: arial;">3. Montage</span></h2><p><span style="font-family: arial;">1. Zunächst ist der Bollerwagen aufzubauen. Die mitgelieferten Gitterseitenteile werden nicht benötigt. Für die <b>Hinterachse </b>das hintere, schwarze U-Profil an der Grundplatte montieren. Dabei die Last mit den Karosseriescheiben M10 verteilen, um ein Quetschen der Profile zu vermeiden und die Verschraubungen mit Federringen und Muttern M10 gegen versehentliches Lösen der Verbindung sichern.</span></p><p><span style="font-family: arial;">Aufbau: Grundplatte, U-Profil, Karosseriescheibe, Federring, Mutter<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgkBy4yTz_9M_aUefgjTuMr9URUAUrhOMbahDytK3a4dxHpm-vskQV752iYwG3YCc6GfK_v45EesSdYMq89AyT7LZrZ2zsgXf25w7GQxB2HMTfy44Zhgp-LTaRdmwUSHeXWHCOV0sSsGvfEl8m3dgSGnR86JSlrXPzfKwI2dlLe7mRtVL_synFym8FmkwM" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgkBy4yTz_9M_aUefgjTuMr9URUAUrhOMbahDytK3a4dxHpm-vskQV752iYwG3YCc6GfK_v45EesSdYMq89AyT7LZrZ2zsgXf25w7GQxB2HMTfy44Zhgp-LTaRdmwUSHeXWHCOV0sSsGvfEl8m3dgSGnR86JSlrXPzfKwI2dlLe7mRtVL_synFym8FmkwM=w400-h300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br /></span><span style="font-family: arial;">2. Für die <b>Vorderachse </b>die beiden schwarzen U-Profile mit Schrauben M8 verschrauben und rückseitig ebenfalls mit Karosseriescheibe, Federring und Mutter M8 befestigen. Damit sich der Schraubenkopf besser im oberen Teil des Profils verkantet, sollten die mitgelieferten, dünnen Karosseriescheiben untergelegt werden.</span></div><div><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi7gwRQ8mkkYnxcaqKfASZ-aLqUN6gPCCgFsSgk0SL2TTS2nrlwsojN9H0V6gdd-aN2v1Yuud5U3qbXzAuIShAFdqqRhB3EUiLpYFlC78URIfHAy4JgHTvpEcng8Hvuco0S2NepfEtW1W37J0eZQ5XOchwQmnmZq0iUbvFOZvlyM4hNlM9n8WnmtMS_A90" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhvTbFvJru34mIEjj1njCH1fjyfvTYxnh-gIenTB7RM9PY2E24c0vWC_Z7yKQWKisqNmkbnTly8aWppa97i49eUSeFHeu18wQKytItCp3IMYsGLMDjQWZP4Zkc9oTGcCwnLYkCSFGRBAyVay2-roTbOOFe8z5sK0TxQ4a0ASLw_DkSKIwpVu2jwFuj2GQA=w400-h300" width="400" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiD7CQ9I1Gewn4_2_JW4TGY4UzkRJ5zaS1gvPtvPKPuzxF7TvMUZWNerPQ-5GywP5Ggky1VLfyjSgQlQxGZOG_HTdoiDpRrOUw825cVLtrz6a9f7W5XNibV5PqisjeGgMqE1aqGV1yAmk8usB93kUpT80qUNqoePxMHCjC-7OjEW70fi98lZxRYkATkLUI" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiD7CQ9I1Gewn4_2_JW4TGY4UzkRJ5zaS1gvPtvPKPuzxF7TvMUZWNerPQ-5GywP5Ggky1VLfyjSgQlQxGZOG_HTdoiDpRrOUw825cVLtrz6a9f7W5XNibV5PqisjeGgMqE1aqGV1yAmk8usB93kUpT80qUNqoePxMHCjC-7OjEW70fi98lZxRYkATkLUI=w300-h400" width="300" /></a></div></div></span></div><p><span style="font-family: arial;">3. Die beiden verschraubten U-Profile auf den <b>Bolzen am vorderen Ende der Grundplatte</b> setzen, mit der Karosseriescheibe M12 und zwei Muttern kontern. Das Profil muss dabei so fest geschraubt werden, dass es kein Spiel hat, die Lenkung sich aber leicht bewegen kann. Für die Leichtgängigkeit ist ein Tropfen Öl oder Silikonspray hilfreich. Wichtig ist, das Profil mit Kontermuttern zu sichern, da sich die Muttern bei der Benutzung sonst lösen.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjFwLd17ljFbEO6tB-Nz00Q3iXU52STXQ2qxxrrSXQlzoimgJYb732r2ExJe8IzbopGd8GOeGAhkOB4ybNDTZ3IES-E5AJoLM0GGaM2iQfBm0ecCFiaDm0j499wb7K5gTYhpJaQM6m9n5g9oysxHoiSZ7BofKfB238V2FJeMMXpQDN2SEVhqX-uajXhm4s" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjFwLd17ljFbEO6tB-Nz00Q3iXU52STXQ2qxxrrSXQlzoimgJYb732r2ExJe8IzbopGd8GOeGAhkOB4ybNDTZ3IES-E5AJoLM0GGaM2iQfBm0ecCFiaDm0j499wb7K5gTYhpJaQM6m9n5g9oysxHoiSZ7BofKfB238V2FJeMMXpQDN2SEVhqX-uajXhm4s=w400-h300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxrGENx8Ovri167iE_MosTSa1OpTcYdJiQHqi1qIUnWQGVSyUJoEwN3tPFF3kTVQonBaroAqUmIYBrOXNDpbVmY7xeQewpfTeQIiDIwhimm_PCq2Bj0UjPRrQoRKSUWeVx4DBQCtFHISwHvuQ6nftcsJK9Q9CVtRNCjad15GU_JLHnG-1bGV_O2V6VUr8" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgxrGENx8Ovri167iE_MosTSa1OpTcYdJiQHqi1qIUnWQGVSyUJoEwN3tPFF3kTVQonBaroAqUmIYBrOXNDpbVmY7xeQewpfTeQIiDIwhimm_PCq2Bj0UjPRrQoRKSUWeVx4DBQCtFHISwHvuQ6nftcsJK9Q9CVtRNCjad15GU_JLHnG-1bGV_O2V6VUr8=w400-h300" width="400" /></a></div></span><p></p><p><span style="font-family: arial;">4. Nun können die vier <b>Räder </b>auf die Achsen gesteckt werden. Damit sie wenig Spiel haben, zusätzlich je eine M16 Karosseriescheiben vor und hinter das Rad unterlegen bevor die Räder mit Sicherungssplinten gesichert werden. Sicherungssplinte nach dem Einstecken aufbiegen, damit sie nicht herausfallen. Die Reifen sollten einen Druck von ca. 1 bar haben.</span><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhC9OgnB338IRSO0hrQvXHddyTm8ecTkP8m31C7PyvpTz_f6GoSTbWboUWGZTNhliK3D41KMNFuvogCyXzk9Vk7gy74i1lc7mqO1L1ukDaeb2_Bizt9WRlTuYMmg2pX0qlPHLSuH10xLzJaOiohgvFNN9ubUvGjNLCA3NOrrdWADGDutE6zEe_ECXm7LLs" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhC9OgnB338IRSO0hrQvXHddyTm8ecTkP8m31C7PyvpTz_f6GoSTbWboUWGZTNhliK3D41KMNFuvogCyXzk9Vk7gy74i1lc7mqO1L1ukDaeb2_Bizt9WRlTuYMmg2pX0qlPHLSuH10xLzJaOiohgvFNN9ubUvGjNLCA3NOrrdWADGDutE6zEe_ECXm7LLs=w300-h400" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiLTza5JkmtRgsDkxq24hA97Sd4IVDnJQuCgdZB8dUFRdJClTqPV9Ni1efbhB398FvNGLUffWzV8I1oyV8OQ2eabH3tJ2AU6bPgTI86RRMuX3RtnvTu-49WWCdPRFIPTZ0BaeWGwKF-U5zTu7E6heZig_KCk2cm1_8dqTinxeEqCvNLmoq_gjq9FEyv12Q" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiLTza5JkmtRgsDkxq24hA97Sd4IVDnJQuCgdZB8dUFRdJClTqPV9Ni1efbhB398FvNGLUffWzV8I1oyV8OQ2eabH3tJ2AU6bPgTI86RRMuX3RtnvTu-49WWCdPRFIPTZ0BaeWGwKF-U5zTu7E6heZig_KCk2cm1_8dqTinxeEqCvNLmoq_gjq9FEyv12Q=w300-h400" width="300" /></a></div></div><p></p><p></p><p><span style="font-family: arial;">5. <b>Deichsel </b>aus Griff und Verlängerung zusammensetzen und mit dem U-Profil verschrauben. Beidseitig Karosseriescheiben M8 unterlegen und die Verschraubung so fest ziehen, dass die Deichsel beweglich bleibt, aber kein Spiel hat.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhm3OLyIHDQ9U2CY6Snz1c1XFdi6gmxtPUo9eQnec1zt2rPCeAL4VLxDUCeQ1NLNeH2SVvvVcTEYqG2vCBd4N0r3KCqOlxdjpjQGFCluDu5cez2UMrdG7oP-eIS9ARTie37Z--STioRtyvCUHAB_Kn9s5y8G_X74pFKntxsNcNQegH1jGzEB2qHxgUSx0U" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhm3OLyIHDQ9U2CY6Snz1c1XFdi6gmxtPUo9eQnec1zt2rPCeAL4VLxDUCeQ1NLNeH2SVvvVcTEYqG2vCBd4N0r3KCqOlxdjpjQGFCluDu5cez2UMrdG7oP-eIS9ARTie37Z--STioRtyvCUHAB_Kn9s5y8G_X74pFKntxsNcNQegH1jGzEB2qHxgUSx0U=w300-h400" width="300" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhgaTwGdVHzhQjMmNpNJTc2suIzWLSWnLeZpTqlGRWbsk0l6NP1V86AoaZ6Oa3GOKMx7Uv4E1o0NXItaU7Nd0rAvAUitiC5NlVnnhJSZauH5WwmiPU4e40lhHNbkuGeN7r2_jd-taJwxuZBrIbC2qt41jRgfOkhbteCQGpTQRbOi-Fk1ffajkfjXcQOIjg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhWlXGQbIqSY2hGKwurXRhyHmFstDghw4RfetFepoU_lN110Ioh7YSWM5xI3ESFupKHX9AqmoDHR4YbB2EQohJVTR4yhSLeOGb7MESm3iXNI8qtbpoYITk_6NLyDk8Dmn0xaJ4QRGvuWkpEm6iu0MyeDOEQHSfI2LLeAsZD-pAcEdZwl5yEehCjcLYgkSQ=w300-h400" width="300" /></a></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span style="font-family: arial;">6. Als nächstes wird die <b>Tropfkante </b>auf der Siebdruckplatte montiert. Die Tropfkante muss an den Stellen, an denen an der Grundplatte Befestigungsösen für die Seitenteile vorhanden sind, ausgespart werden. Daher die Kanthölzern in folgende Stücke sägen:</span></div><p><span style="font-family: arial;"><b>lange Seiten:</b></span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;">2x 49,4 cm (Mitte)</span></li><li><span style="font-family: arial;">4x 21,9 cm (Außen)</span></li></ul><p></p><p><span style="font-family: arial;"><b>kurze Seiten</b></span></p><p></p><ul style="text-align: left;"><li><span style="font-family: arial;">2x 16,3 cm (Mitte</span></li><li><span style="font-family: arial;">4x 14,2 cm (Außen)<br /></span></li></ul><p></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh3NUtnZ-xr5g8yh6JrVXhctIqL1cwN56KtSVZr7Q9PxIqOS_InFP5uvmJVNK5Rqh2EuvXEdKlZAgJVYAlAh79hZqEFHU8enEMad577n9O-8_Go0YEOJ5dzTKho8tG19T20rGzvOH1P_SqYCY86qHZHtZw0s1pgIod4jYGY7s839Lqo5cU79YBEyoqWLnM" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh3NUtnZ-xr5g8yh6JrVXhctIqL1cwN56KtSVZr7Q9PxIqOS_InFP5uvmJVNK5Rqh2EuvXEdKlZAgJVYAlAh79hZqEFHU8enEMad577n9O-8_Go0YEOJ5dzTKho8tG19T20rGzvOH1P_SqYCY86qHZHtZw0s1pgIod4jYGY7s839Lqo5cU79YBEyoqWLnM=w400-h300" width="400" /></a></div><p></p><p><span style="font-family: arial;">7. Die <b>Kanthölzer </b>stumpf aufeinander stoßen, umlaufend bündig mit Montagezwingen fixieren, alle ca. 5 cm mit 3 mm Bohrer vorbohren, mit Senkkopfbohrer ausbohren, mit den Senkkopfschrauben 4,0x 35 verschrauben. Schrauben müssen bündig mit Siebdruckplatte abschließen und dürfen nicht überstehen. Nicht an Schrauben sparen, da die Tropfkante die Kräfte der Spanngurte aufnehmen muss.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjTyjyr1NM_KbOLGnE1gwb6qrWwsr_GwmQPHBP9lN0d1zH2k4oAjE65M4AJxg7kW8ITcbJXN7n05wwU2puWKVs0NObNhEVk3S2alSTHUpTM7VbbcPW3IF7AYvWM6Ij5QWkI0KUyho-d_zFm3lJnFFCXZcbOSPqewKOnIV9EAUW0Ep4-Byuq8ffl1AIvtNc" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjTyjyr1NM_KbOLGnE1gwb6qrWwsr_GwmQPHBP9lN0d1zH2k4oAjE65M4AJxg7kW8ITcbJXN7n05wwU2puWKVs0NObNhEVk3S2alSTHUpTM7VbbcPW3IF7AYvWM6Ij5QWkI0KUyho-d_zFm3lJnFFCXZcbOSPqewKOnIV9EAUW0Ep4-Byuq8ffl1AIvtNc=w400-h300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhiOeDjmD96idRLu3X336H35IU7DmxguuKgV2la48Y7bo5w8dip-kwyfNgpusOENLDjS5h7IJu-QFVC2W1DeooEPYT6ViLsPpNVit5I6iSOcFrF1u-ZZN608fXm71hWVD31E3o2TYKwIEYh1b0D-qdnb430TnGzfEZ6XbFIy940FwkquGahqPCge2cEUeA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhiOeDjmD96idRLu3X336H35IU7DmxguuKgV2la48Y7bo5w8dip-kwyfNgpusOENLDjS5h7IJu-QFVC2W1DeooEPYT6ViLsPpNVit5I6iSOcFrF1u-ZZN608fXm71hWVD31E3o2TYKwIEYh1b0D-qdnb430TnGzfEZ6XbFIy940FwkquGahqPCge2cEUeA=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcR0sJ_b2tDllG8y6WZPYBoEbvvSep-LZmxtbpvwGVRk1J2Pxv6uwfxw1BZZPKJOUzRrnvzXVLRYRymMfsXgnoYKWp-_JwMp8S3GP9J9Jlzhn-Q4RHZQSM2tzPVYM_V5nxW2bDIGYeKY_oYxHkECP7jExiXHjjAETtH7-aJEVw2JqC19kMTXZFEa4mqTQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjcR0sJ_b2tDllG8y6WZPYBoEbvvSep-LZmxtbpvwGVRk1J2Pxv6uwfxw1BZZPKJOUzRrnvzXVLRYRymMfsXgnoYKWp-_JwMp8S3GP9J9Jlzhn-Q4RHZQSM2tzPVYM_V5nxW2bDIGYeKY_oYxHkECP7jExiXHjjAETtH7-aJEVw2JqC19kMTXZFEa4mqTQ=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhVpQIlRh-z-VFnkPPixCEzzasSFhrimwdfIN9mFLMkAHlOTK2YGqbCnylOcMv-8tm-oG7aoTJK2PJGCwKkGAx7UHLd21ZwhVmxVQNSB0hktFqXmtWoE8xUO9_dkOIjXPDCwCgnPtpPAofa9a3JzQlJdPVPDPhs7eyDH1WlRBFumOklRCbrkl_qWW46N_s" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhVpQIlRh-z-VFnkPPixCEzzasSFhrimwdfIN9mFLMkAHlOTK2YGqbCnylOcMv-8tm-oG7aoTJK2PJGCwKkGAx7UHLd21ZwhVmxVQNSB0hktFqXmtWoE8xUO9_dkOIjXPDCwCgnPtpPAofa9a3JzQlJdPVPDPhs7eyDH1WlRBFumOklRCbrkl_qWW46N_s=w300-h400" width="300" /></a></div></span><p></p><p><span style="font-family: arial;">8. Siebdruckplatte mit Kanthölzern auf <b>Teichfolie </b>legen. Teichfolie mit Tacker von innen fixieren. Darauf achten, dass die Folie auf der Vorderseite glatt ist und ausreichend Klammern verwendet werden. Folie an den Ecken sauber umschlagen und mit Klammern fixieren. Darauf achten, dass alle Ecken in gleicherweise und so eingeschlagen werden, dass Wasser ablaufen kann. Überstehende Folienränder innen abschneiden.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhRHlyyb_9FJMUwDx1mMXUIuvkqzieWn47c0hWZ_hF_63XDwyn1S1gQJQMqwWGg5CX9ZVVyDwZk8FmYo0fFJKlZ-fxQGQ8NeppLxATtt2s0s2lGPpNJNO5msQJrfu_GYNHXOEEg27nKd_GzU7AmcuA6Ze_qHoYfnhq2tdQGzhWQByez8xaw0GISSZG1fQQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhRHlyyb_9FJMUwDx1mMXUIuvkqzieWn47c0hWZ_hF_63XDwyn1S1gQJQMqwWGg5CX9ZVVyDwZk8FmYo0fFJKlZ-fxQGQ8NeppLxATtt2s0s2lGPpNJNO5msQJrfu_GYNHXOEEg27nKd_GzU7AmcuA6Ze_qHoYfnhq2tdQGzhWQByez8xaw0GISSZG1fQQ=w300-h400" width="300" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgBJgSy9Z7A9Bnm3lSSKWFW4Lxkxd_gJ2lNgWshNi8SndPtoc0T8lCtoT4u6elLJL_aKA2jB-h3VQ8i0BdtHpAiahl47HUzPK2HSCDLnzATE_Tz6XVLczU8y2Zq_v0BHIA-fTerF_BYgviakO40qZODwDliiUSVpgaD0_k4fDZamGDnSpJvsq28Wc4OGkI" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgBJgSy9Z7A9Bnm3lSSKWFW4Lxkxd_gJ2lNgWshNi8SndPtoc0T8lCtoT4u6elLJL_aKA2jB-h3VQ8i0BdtHpAiahl47HUzPK2HSCDLnzATE_Tz6XVLczU8y2Zq_v0BHIA-fTerF_BYgviakO40qZODwDliiUSVpgaD0_k4fDZamGDnSpJvsq28Wc4OGkI=w300-h400" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiISRaY2oFPUrVvZGd8vTiuC-LUMSqOsbUeVwotnJd395OVBsdy57NthvDPNb3Aly4LSDCBHsOCn1i_KcEQRHmp1tBRypq1XYiV38SA8D1jQ7o37FZNGx9cH7ElBaFnBaimdRP03WKx0CxSNWQTXddzDj15KLJTgeSKYw_bbqG2uhxjHHxFAGHUhVJFzhk" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiISRaY2oFPUrVvZGd8vTiuC-LUMSqOsbUeVwotnJd395OVBsdy57NthvDPNb3Aly4LSDCBHsOCn1i_KcEQRHmp1tBRypq1XYiV38SA8D1jQ7o37FZNGx9cH7ElBaFnBaimdRP03WKx0CxSNWQTXddzDj15KLJTgeSKYw_bbqG2uhxjHHxFAGHUhVJFzhk=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh4uqZVnxGAok1hEgUIc21R0w2ZZHQ9ilUAZArqFPMufrTiFCQw41Tl9q1iE7cVFwl6w4P7ssWM6wnM-di7g-yQQkiiyR3b9f67ypbeEWKU7lkdRupyEoLzj6ZfzT6_IDPi-3NGlqBJBkMN4HsnX1ROOdITRCad3WdA_f8C-ZydF6vSqt3-25qSNb7rNXs" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh4uqZVnxGAok1hEgUIc21R0w2ZZHQ9ilUAZArqFPMufrTiFCQw41Tl9q1iE7cVFwl6w4P7ssWM6wnM-di7g-yQQkiiyR3b9f67ypbeEWKU7lkdRupyEoLzj6ZfzT6_IDPi-3NGlqBJBkMN4HsnX1ROOdITRCad3WdA_f8C-ZydF6vSqt3-25qSNb7rNXs=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6YnDSwYluD8unLq9sJfxcZV4YO1LNWYaDplqNcSiRbj5r_Uwixha3gAf3Qa8fyLw0vTi_cyMZoPsimKr8_QaK9MGjLXyB-TgHaCdJKDQ3z6y0cjXsoZa7tdNBCUP-8J6ZNdEkauU67MvtndcisdRP8JNfKGrm5dxoijw07D1-k-Z3FbWpypmevEtY3fc" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6YnDSwYluD8unLq9sJfxcZV4YO1LNWYaDplqNcSiRbj5r_Uwixha3gAf3Qa8fyLw0vTi_cyMZoPsimKr8_QaK9MGjLXyB-TgHaCdJKDQ3z6y0cjXsoZa7tdNBCUP-8J6ZNdEkauU67MvtndcisdRP8JNfKGrm5dxoijw07D1-k-Z3FbWpypmevEtY3fc=w400-h300" width="400" /></a></div></span><p><span style="font-family: arial;">9. Den Bollerwagen vorsichtig auf die mit Teichfolie überzogene <b>Siebdruckplatte </b>legen. Darauf achten, dass die Teichfolie beim Auflegen nicht von den Ösen der Grundplatte beschädigt wird. Zwischen Tropfkante und Grundplatte des Bollerwagens bleiben einige Millimeter Luft, dennoch klemmt die Siebdruckplatte. <b>Bautenschutzmatte </b>auf 80 x 40 cm zuschneiden und mittig auf die Siebdruckplatte legen.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjSJj8s11EJ1JZjPA9blFFnUFW1Ve_MYhxE1gaDN6tq1ksL3uJpmIo2Y9x-6TIYW8oky7KsvstdPkpTNnlXePyQbAcI6eoM0tRgX_CK__-jR4JocKjNowT3p2XcKXvM5YwKLemI0z6TVuY7Ccm9Wf4PjJp8067f6Om4Z3htaqpNYJ5l74Dt3GR2HnLjJEg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4000" data-original-width="3000" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjSJj8s11EJ1JZjPA9blFFnUFW1Ve_MYhxE1gaDN6tq1ksL3uJpmIo2Y9x-6TIYW8oky7KsvstdPkpTNnlXePyQbAcI6eoM0tRgX_CK__-jR4JocKjNowT3p2XcKXvM5YwKLemI0z6TVuY7Ccm9Wf4PjJp8067f6Om4Z3htaqpNYJ5l74Dt3GR2HnLjJEg=w300-h400" width="300" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6f_G4eNDr8xqVjI4svunClvBTsqA6YhHbcYc4dZCSQdvufoiEwF3GVZz5OepTFuaqT9qiZgDLbUb92NagEUgpILbg1556eOsZanZtGP-2N28xeWi7yKHBvim5U7lXgrAqysfARrvICLBFIhxYop7-ASqwtDFrZDVjJLwJ65Ua-2s-4QdAV740GtV5DAs" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEg6f_G4eNDr8xqVjI4svunClvBTsqA6YhHbcYc4dZCSQdvufoiEwF3GVZz5OepTFuaqT9qiZgDLbUb92NagEUgpILbg1556eOsZanZtGP-2N28xeWi7yKHBvim5U7lXgrAqysfARrvICLBFIhxYop7-ASqwtDFrZDVjJLwJ65Ua-2s-4QdAV740GtV5DAs=w300-h400" width="300" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiafJrpgyt0f1wzOv2rvH18gOPHYanpgLBtCYATfoLoz3ajvRm-WLYnMnNYBrHhEC242cuxEJ7o8Ie4fi85dmnblyKVAMqqoh4aqyEEtX2wXMNUzjxRf17fCpL089FqITVxk1EeKWbJ_IAQeK8PEm4bXz3yEFGAZLeBk0kk6mviCbZTgRF9EBzyYT6pugY" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiafJrpgyt0f1wzOv2rvH18gOPHYanpgLBtCYATfoLoz3ajvRm-WLYnMnNYBrHhEC242cuxEJ7o8Ie4fi85dmnblyKVAMqqoh4aqyEEtX2wXMNUzjxRf17fCpL089FqITVxk1EeKWbJ_IAQeK8PEm4bXz3yEFGAZLeBk0kk6mviCbZTgRF9EBzyYT6pugY=w400-h300" width="400" /></a></div></span><p><span style="font-family: arial;">10. Auslauföffnung des <b>Tanks </b>von außen mit einem Stufenbohrer ausbohren. Darauf achten, das Gewinde nicht zu beschädigen. Von innen mit Cutter entgraten. In den Deckel ein Loch zur Entlüftung (4 – 5 mm reichen) bohren. Bohrreste aus dem Tank aussaugen, damit sie beim ersten Gießen nicht in der Umwelt landen.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgk7uDkn5VuRdsSg8hbvi_rGlFerDyJl-4vht8nE-sCcWstdfQA-_15iMkxN5SLkJ2Sl8MoKCip-tMQ1C9paxaoHKQzuSgsSpBDh_GKLSBp2vJXeCGOozh3zkaIuBMNtGLGr7-1HbVbA0saGtbpOh3ZNYe66ciaLc4cA-t1wfxyv8Xz6jFDz-XtRG22zxk" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgk7uDkn5VuRdsSg8hbvi_rGlFerDyJl-4vht8nE-sCcWstdfQA-_15iMkxN5SLkJ2Sl8MoKCip-tMQ1C9paxaoHKQzuSgsSpBDh_GKLSBp2vJXeCGOozh3zkaIuBMNtGLGr7-1HbVbA0saGtbpOh3ZNYe66ciaLc4cA-t1wfxyv8Xz6jFDz-XtRG22zxk=w300-h400" width="300" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgWNjq6m7vec_EE0X1p0nG9IhoyzW4EQVF9VOsb0N_Ygye1w2x_xuZTAxOpM3ut8jKbptifWM_4yz0Ts07Rt1tUIEWp7guJwx4e5lZ49--5T8tt8SvkcW5DGmpnv2byXlK0zDeKrro0HyZDkqpPgGxU-4QSB8EZQPrnYgYvzDJrW_-cG1V8QQ_IQYBhz_0" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgWNjq6m7vec_EE0X1p0nG9IhoyzW4EQVF9VOsb0N_Ygye1w2x_xuZTAxOpM3ut8jKbptifWM_4yz0Ts07Rt1tUIEWp7guJwx4e5lZ49--5T8tt8SvkcW5DGmpnv2byXlK0zDeKrro0HyZDkqpPgGxU-4QSB8EZQPrnYgYvzDJrW_-cG1V8QQ_IQYBhz_0=w300-h400" width="300" /></a></div><br />11. Die <b>Fittings, Kugelhähne und Tüllen</b> mit ausreichend Gewindedichtband umwickeln und zusammenfügen. So viel Dichtband verwenden, dass die Hähne in der richtigen Position (oben) fest sitzen und sich nicht verdrehen. Zudem darauf achten, dass die Hähne so eingebaut werden, dass sie nach der Montage am Tank noch zu öffnen sind und der Hebel des Hahns vom Tank weg zu drehen ist. Anschließend den vormontierten Verteiler mit Hähnen mit reichlich Gewindedichtband am Tank einschrauben. Auch hier darauf achten, dass die Verschraubung in der Position „oben“ fest sitzt und dicht ist. Nach der Montage den Tank mit etwa Wasser füllen und die Verrohrung auf Dichtigkeit prüfen.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiIqTdMFYZT1NvX3vbRiU9RI8gyM4eX7fTlRm01w8AZ2X-u3riI6TEwLTeyhGE2jvPjIPac207kbg7PL-SfughaZ5ldKm9PEDtNL4aVOCzN5ZxG-0ZHZOFAdmNwDBeliqXMz11tvS-qUssDz58qUw9nIaBNT2OCO9jwyXFA6GFdZE90TkvueE5OZcuOvFA" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiIqTdMFYZT1NvX3vbRiU9RI8gyM4eX7fTlRm01w8AZ2X-u3riI6TEwLTeyhGE2jvPjIPac207kbg7PL-SfughaZ5ldKm9PEDtNL4aVOCzN5ZxG-0ZHZOFAdmNwDBeliqXMz11tvS-qUssDz58qUw9nIaBNT2OCO9jwyXFA6GFdZE90TkvueE5OZcuOvFA=w300-h400" width="300" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgu5HNckA2hr9t4qAvPWOZuk0fvVG4c3kfY0I4uWxMWh64-dQSR7hWezPdZxvt0qf935bolGhqNeC59rPocSyBoqOBbDuibHLPV-X8RwK5Zou-nYsPtywCqxEl2SrA0Q3BCgpuaJOCRysjgPlUaLmZ0gnZRAxWOFzwATVHRhh2C645G8ZJDz3_SAteeNgE" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgu5HNckA2hr9t4qAvPWOZuk0fvVG4c3kfY0I4uWxMWh64-dQSR7hWezPdZxvt0qf935bolGhqNeC59rPocSyBoqOBbDuibHLPV-X8RwK5Zou-nYsPtywCqxEl2SrA0Q3BCgpuaJOCRysjgPlUaLmZ0gnZRAxWOFzwATVHRhh2C645G8ZJDz3_SAteeNgE=w400-h300" width="400" /></a></div><br />12. Wenn alles dicht ist, den Tank auf die Bautenschutzmatte auf das Chassis setzen. Terrassen-Pads oder zugeschnittene Stücke der Bautenschutzmatte unter die Verrohrung legen. Den Tank mit drei <b>Spanngurten </b>provisorisch und leicht auf dem Chassis fixieren. Darauf achten, dass die Spanngurte nicht an den Stellen um die Tropfkante geführt werden, an denen kein Kantholz ist, da die Folie sonst reißt. Die Spanngurte kürzen, dabei ca. 25 cm Gurt überstehen lassen. Die Enden mit einem Feuerzeug veröden, um ein Ausfransen zu vermeiden.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhm4feCtKUMiPHdRCG9OUdssZs9d-pVbOxNafVozKv5vZ7xow0xliz7xQUY9z4nHnBFDiPjvjwQJGzfL0Of39drlm8JZi7ciR8EFaSJBFBajk6RIr9xqEfhwPGxkbq23OLeATcMd-xSOM--NldUEVE9t9w_fmPTJ8nRpwuV-MT5VzS7UlGBnGvezUNTs58" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhm4feCtKUMiPHdRCG9OUdssZs9d-pVbOxNafVozKv5vZ7xow0xliz7xQUY9z4nHnBFDiPjvjwQJGzfL0Of39drlm8JZi7ciR8EFaSJBFBajk6RIr9xqEfhwPGxkbq23OLeATcMd-xSOM--NldUEVE9t9w_fmPTJ8nRpwuV-MT5VzS7UlGBnGvezUNTs58=w400-h300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh4iEd6O82NkevbTJJJKKpE8mIBwVlT7SqWwkZGmHP9lHxcNzPeoewyjgAy2L1plw_OI83Rb4BWBGkVxRU1mEr38xrnKR-FhJ0eJaJwve00IQ5xYGTb_fizMSmzsfVKarexuKk93iX2uxjxjaZAfwLXt7xt1dDePf5J0HPuJm-b8H9vU7MoO0a2lhWGYJs" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEh4iEd6O82NkevbTJJJKKpE8mIBwVlT7SqWwkZGmHP9lHxcNzPeoewyjgAy2L1plw_OI83Rb4BWBGkVxRU1mEr38xrnKR-FhJ0eJaJwve00IQ5xYGTb_fizMSmzsfVKarexuKk93iX2uxjxjaZAfwLXt7xt1dDePf5J0HPuJm-b8H9vU7MoO0a2lhWGYJs=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><span style="font-family: arial;">13. Um ein Verbiegen der Kanthölzer beim Festzurren der Spanngurte zu vermeiden, unbedingt kleine Stücke aus Pappe oder Presspappe (Möbelrückwand), als </span><b>Distanzstücke </b>zwischen Kantholz und Grundplatte fügen – insbesondere dort, wo die Spanngurte um die Tropfkante führen.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiCbNaqnPX4yJqiYHVuf4p9YiPe_jbvR4ksBPOesAVXQnMfH2ZHp5a5KyagLgXTQ-irbBEyFqOvF5QPQ96mQ1pwKaUNYehttz1_SQB2nBr4zY5sjjpk2_QcyL3ROlKJsCqiQfT5KpVVlRjQZC6NFWGlxcHLjmsu1wj5CXB9NYOdhE_SwGCIiUx9tyFLjPs" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiCbNaqnPX4yJqiYHVuf4p9YiPe_jbvR4ksBPOesAVXQnMfH2ZHp5a5KyagLgXTQ-irbBEyFqOvF5QPQ96mQ1pwKaUNYehttz1_SQB2nBr4zY5sjjpk2_QcyL3ROlKJsCqiQfT5KpVVlRjQZC6NFWGlxcHLjmsu1wj5CXB9NYOdhE_SwGCIiUx9tyFLjPs=w300-h400" width="300" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjxnlzMI7l5Gj3bzBt2a7bLvYgvFiInZyRs4EyuBTfJjPwa1A4vBb0JCCXnXhDgNfHmfp5KYmUzsHUOLvhym2jdugp7GG3aak_Se87ukCodqc3fJJF9t5r1r8jR-aAM8opkhsrWz6ySeyUpapDcNMSmI929wqmob2tw49mdvywsO00SIpiEyjaI27B8JMw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjxnlzMI7l5Gj3bzBt2a7bLvYgvFiInZyRs4EyuBTfJjPwa1A4vBb0JCCXnXhDgNfHmfp5KYmUzsHUOLvhym2jdugp7GG3aak_Se87ukCodqc3fJJF9t5r1r8jR-aAM8opkhsrWz6ySeyUpapDcNMSmI929wqmob2tw49mdvywsO00SIpiEyjaI27B8JMw=w400-h300" width="400" /></a></div><br />14. Aus dem verbliebenen Stück der Bautenschutzmatte mit dem Cutter vier 5 cm breite Streifen à 80 cm Länge als umlaufenden <b>Stoßdämpfer </b>schneiden. Die Streifen sind an den Seiten 4 cm und an den Ecken als zusätzlicher Eckenschutz 5 cm hoch. Es ist also erforderlich, die Streifen, außer an den Ecken, noch mal um 1 cm schmaler zu schneiden. Am besten gelingt das, indem man die Matte mit einem Cutter mehrmals entlang eines Kantholzes als Lineals ritzt. Die Streifen, von den Seitenmitten beginnend, mit Karosseriescheiben M6 und Schrauben 3,5 x 20 an den Kanthölzern fixieren und um die Ecken führen. Darauf achten, dass man beim Fixieren nicht die Lücke trifft, in der kein Kantholz ist. Enden stumpf stoßen, Überstände bündig abschneiden.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGe0fyqhw0knwPWoIakFdorAQBbfUO2XAfZ3NFdyFwLzJz7lxZBw2fO470FXqRfz4rlHBnzorq1fmE1WBXggKLfyzzbq23JYiP853tldE2MK3RLDHXHoQb3lNJDEUH7I78FA-z-kOi9syMLBEhu1QyJi5kUG23_VVbAv-5GyZ9Sp7NSbX9AKrHRHWJ7ok" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiGe0fyqhw0knwPWoIakFdorAQBbfUO2XAfZ3NFdyFwLzJz7lxZBw2fO470FXqRfz4rlHBnzorq1fmE1WBXggKLfyzzbq23JYiP853tldE2MK3RLDHXHoQb3lNJDEUH7I78FA-z-kOi9syMLBEhu1QyJi5kUG23_VVbAv-5GyZ9Sp7NSbX9AKrHRHWJ7ok=w300-h400" width="300" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiO3nrvsU9V4SrMJviycxjQIUFE5iFP-ooAoYXZNv_iCy8PYi5VR5QkdLaYvcLOZFVWmnpQoE5vHh3lP0967lebP9YhK1kw51jKgFhTNzHJ8Q308ogjjxEAFMgK9hsVv8LTdal-p__05E0cEbaP2R8NI3PLyQlnqp0mLIcpXE98CT-gczTA9O1AtBXcNvQ" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiO3nrvsU9V4SrMJviycxjQIUFE5iFP-ooAoYXZNv_iCy8PYi5VR5QkdLaYvcLOZFVWmnpQoE5vHh3lP0967lebP9YhK1kw51jKgFhTNzHJ8Q308ogjjxEAFMgK9hsVv8LTdal-p__05E0cEbaP2R8NI3PLyQlnqp0mLIcpXE98CT-gczTA9O1AtBXcNvQ=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjrpvf46IOLgqDJas3zD-zhcVC3Lzdis7cxwdr3fkiDQp6CgccZ-jowaoK_QPz4vCKUJhsbryBfM63ttYESnxKpqyvl2AEXk7ry4qi0ovwtGUf5F7M6mDIUhXVl5R69hTFURKsFDGXRckIZzVvv8tHDS_Ychjn6PTPy-kS5mbQZAeejCFHDRMbjb-l9RTo" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjrpvf46IOLgqDJas3zD-zhcVC3Lzdis7cxwdr3fkiDQp6CgccZ-jowaoK_QPz4vCKUJhsbryBfM63ttYESnxKpqyvl2AEXk7ry4qi0ovwtGUf5F7M6mDIUhXVl5R69hTFURKsFDGXRckIZzVvv8tHDS_Ychjn6PTPy-kS5mbQZAeejCFHDRMbjb-l9RTo=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi449Tmc_5ZbAcnsmMHAYGPTC7jn8vtuBXk2-AMs180aAX1dYaxLdxxCjYdWgMcGSp6z8AaWe32I8QdbcJVxAjUSovZAYbCETZHRKN_bieevnSx2JtWGSHMhLrCoYsTWgyy-LiXJMpRLTAMXJx81YIO6AEJZNu__2cWFTF8xca80q1TrpxQEyt0XKPlCBE" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEi449Tmc_5ZbAcnsmMHAYGPTC7jn8vtuBXk2-AMs180aAX1dYaxLdxxCjYdWgMcGSp6z8AaWe32I8QdbcJVxAjUSovZAYbCETZHRKN_bieevnSx2JtWGSHMhLrCoYsTWgyy-LiXJMpRLTAMXJx81YIO6AEJZNu__2cWFTF8xca80q1TrpxQEyt0XKPlCBE=w400-h300" width="400" /></a></div><br /></span><p><span style="font-family: arial;">15. Aus der Bautenschutzmatte drei kleine Stücke von 4 x 8 cm schneiden und unter die Ratschen der Spanngurte klemmen, um Beschädigungen am Tank zu vermeiden. Die Ratschen dabei so anordnen, dass sie sich an der obereren Kante des Tanks und oberhalb der höchsten Wasserline befinden und die Hebel nach oben zeigen, damit sie als Halter für die Schläuche dienen. Vor dem <b>Festzurren</b>, prüfen, dass die Gurte nicht durch die Lücken der Tropfkante ohne Kantholz führen und dass sich an der Stelle des Gurtumlaufs Distanzstücke zwischen Kantholz und Grundplatte des Bollerwagens befinden. Gurte sollten so straff sein, dass der Tank nicht verrutscht, aber nicht so straff, dass sich der Tank verformt.</span></p><p><span style="font-family: arial;">16. <b>Schlauchstücke </b>à 2 und 3 m zuschneiden, über die Schlauchtüllen führen und mit Schlauchschellen fixieren. Darauf achten, dass sich die Schneckenschrauben leicht schräg unter der Tülle befinden, damit bei der Benutzung der Hähne keine Verletzungsgefahr besteht und Wasser durch die Schneckenschraube ablaufen kann.<br /></span></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgPAv6ro10K_cPw9W49pkNQ8eeMROW-dhXwlEw4ooO3tSHC1j6r9G1OY-LaG9tCtnDlQ2P7VOJyA95fpsEGwURiEd7aTc8Tn8e4ibuGqAqDYDOWxWXCP6FNOX74T9dPOl5OXKaXXo1C5xOFpMPkf9VDRHo0gLxTItuntr1E9r1Xq7d-aUd0VC4JNZM490Q" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="4096" data-original-width="3072" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgPAv6ro10K_cPw9W49pkNQ8eeMROW-dhXwlEw4ooO3tSHC1j6r9G1OY-LaG9tCtnDlQ2P7VOJyA95fpsEGwURiEd7aTc8Tn8e4ibuGqAqDYDOWxWXCP6FNOX74T9dPOl5OXKaXXo1C5xOFpMPkf9VDRHo0gLxTItuntr1E9r1Xq7d-aUd0VC4JNZM490Q=w300-h400" width="300" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjzuG1Wa1zyrxXvZ3qe5yUwKrlHFqrAoWe10ZJ2wRlXuoEDvjfiYZrG9m2JFg9VE4_qp_UqE9BX_HKXVPvXqap_P0FC_BsSK9PeM5tmGJJQjqOldVj5VjO2_q5hY0IV3bCxWY-PCdtyGqXV7YG7HG94TLP5nlInRRcehe8nBHUKflI0G9WZBVnOjwlk3f4" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjzuG1Wa1zyrxXvZ3qe5yUwKrlHFqrAoWe10ZJ2wRlXuoEDvjfiYZrG9m2JFg9VE4_qp_UqE9BX_HKXVPvXqap_P0FC_BsSK9PeM5tmGJJQjqOldVj5VjO2_q5hY0IV3bCxWY-PCdtyGqXV7YG7HG94TLP5nlInRRcehe8nBHUKflI0G9WZBVnOjwlk3f4=w400-h300" width="400" /></a></div><br />17. Fittings mit zwei über kreuz laufenden <b>Spanngurten </b>festzurren. Ratschen unterhalb der Grundplatte positionieren. Gurte kürzen und veröden. Die Fittings sollten fest auf der Siebdruckplatte aufliegen und sich bei der Bedienung der Hähne nicht verdrehen. Auch hier darauf achten, dass sich Distanzstücke aus Presspappe zwischen Kantholz und Grundplatte befinden.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjWQHNdb_SWgkc_AmsAN3JA0qxPfoOZFlKbNZH_gfbpMm8L4AIDVFIjDUv3E8avOhjC1fETEmKnM_kDndLFzSzheMG3m0OrAkUYcgORJtZAvezZ12Iuz3OzOXboq5NiFDSy_Xn9kGNzyuv2M9skjyjB4xjPjloW8ujwrh0TAOHdxCY8GLPr1_DLY-rlgTE" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3000" data-original-width="4000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjWQHNdb_SWgkc_AmsAN3JA0qxPfoOZFlKbNZH_gfbpMm8L4AIDVFIjDUv3E8avOhjC1fETEmKnM_kDndLFzSzheMG3m0OrAkUYcgORJtZAvezZ12Iuz3OzOXboq5NiFDSy_Xn9kGNzyuv2M9skjyjB4xjPjloW8ujwrh0TAOHdxCY8GLPr1_DLY-rlgTE=w400-h300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br />18. Hähne schließen, Tank vollständig mit Wasser füllen und eine <b>Probefahrt </b>über unebenem Gelände, Bordsteine etc. machen. Sicherstellen, dass der Tank nicht verrutscht oder der Wagen umkippt. Spanngurte ggf. nachziehen. Auch die Lenkung voll (90 ° links oder rechts) einschlagen, um zu prüfen, dass der Wagen nicht umkippt. Fertig. Jetzt Bäume gießen und Wassergabe in der <a href="https://giessdeinviertel.codeforleipzig.de/">Gieß-App</a> eintragen.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjU-uM6Cns1KXqZMiaVZLSz9boWBJNKPdkQ6wwcc-JVZzyL8eD_Iz4nuHLMwAW38ZvM9HRkOEtYIGY15KLdroS6t_7hFuVRALU4TpHT0D0BkJERfBRQgQFf5t9DvW5kjHzuI2Y0mu9yAPHb2Cndw0hQpc-pm_5DqPE5AxVK0mOmPkyUrNM2J9IsdezGmx0" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEjU-uM6Cns1KXqZMiaVZLSz9boWBJNKPdkQ6wwcc-JVZzyL8eD_Iz4nuHLMwAW38ZvM9HRkOEtYIGY15KLdroS6t_7hFuVRALU4TpHT0D0BkJERfBRQgQFf5t9DvW5kjHzuI2Y0mu9yAPHb2Cndw0hQpc-pm_5DqPE5AxVK0mOmPkyUrNM2J9IsdezGmx0=w400-h300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAlqCPeRIyaIf_lE4SNnDIshJdNiaJU8EagVc-mjt5rCpehO2JWXDWZQ80DkesbNAXZbXObfJ2avmFe0gysLDDaP-hq9KwNda52a-ZpnbonhZkp1nxWuSTwAQ1KwUqeKT-TV-oyxUPdKnvUvUmQDc8NaCe-v5_Obn52qJxKQ-VWnRxLfdGvWWFa-tFhlw" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgAlqCPeRIyaIf_lE4SNnDIshJdNiaJU8EagVc-mjt5rCpehO2JWXDWZQ80DkesbNAXZbXObfJ2avmFe0gysLDDaP-hq9KwNda52a-ZpnbonhZkp1nxWuSTwAQ1KwUqeKT-TV-oyxUPdKnvUvUmQDc8NaCe-v5_Obn52qJxKQ-VWnRxLfdGvWWFa-tFhlw=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQXKDcipqv1wk5T6R9jzVUk1H5xqfr99iZXic4pQsJMWo0Skt4IE9ies2W2zJs4DGOXVzLLtNA95XV2aXABKvw8uW78VFgsKBnvHOdbou7BaeG9VCjS2WSJRCOgmhrdm3dtSDz9GiExgRC0kET1FiYTu1kVJbEyZxXKPQbEUtec0oCHYwbwHBpDoY15_0" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhQXKDcipqv1wk5T6R9jzVUk1H5xqfr99iZXic4pQsJMWo0Skt4IE9ies2W2zJs4DGOXVzLLtNA95XV2aXABKvw8uW78VFgsKBnvHOdbou7BaeG9VCjS2WSJRCOgmhrdm3dtSDz9GiExgRC0kET1FiYTu1kVJbEyZxXKPQbEUtec0oCHYwbwHBpDoY15_0=w400-h300" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgfVH8fNVDTJuNL3OMI2943PdjsdF-ZJ5lolliGBhLq4XuV-ir3EHZFlSJ_55H9DcAr7wY9oJOlY68cOV9MxgnEGGzr-WKRAgGO5sdvvVnsdn-OkxMkhBbaTsInRkFlJJYve44DLjQ_hnURe7rYM8KnxT7wKHQroS_34RyTzn1gCgxw7KSfqtWXFtM2y9s" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgfVH8fNVDTJuNL3OMI2943PdjsdF-ZJ5lolliGBhLq4XuV-ir3EHZFlSJ_55H9DcAr7wY9oJOlY68cOV9MxgnEGGzr-WKRAgGO5sdvvVnsdn-OkxMkhBbaTsInRkFlJJYve44DLjQ_hnURe7rYM8KnxT7wKHQroS_34RyTzn1gCgxw7KSfqtWXFtM2y9s=w400-h300" width="400" /></a></div><br />19. Im waagerechten Stand und bei vollständig geöffneten Hähnen bleiben ca. 5 l Rest im Tank. Das ist unkritisch. Entweder hebt man den Wagen zum Rest Enleeren an oder man baut eine <b>Resterampe</b>, auf die man den Wagen zum vollständigen Entleeren zieht.<br /></span><p></p><p><span style="font-family: arial;"></span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhICuOenLS2EnxxfyAfkt2Nz6GZSinhB6W5mnd79RqAwe9dFU-fSGXyyTqhsHLExZYAdF0afKMadI-GzQaEKK-yk0eKq205Z6TOLJAE5AhF39R1PdIR5bQWzBOOm45nNOQoj7Z0fWLcPpw8RLXGodC4gXK6UNaz2aSrHi5Ygfff9pok9tnevvyOIWuWGkg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEhICuOenLS2EnxxfyAfkt2Nz6GZSinhB6W5mnd79RqAwe9dFU-fSGXyyTqhsHLExZYAdF0afKMadI-GzQaEKK-yk0eKq205Z6TOLJAE5AhF39R1PdIR5bQWzBOOm45nNOQoj7Z0fWLcPpw8RLXGodC4gXK6UNaz2aSrHi5Ygfff9pok9tnevvyOIWuWGkg=w400-h300" width="400" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiQqMIfnHZb0jBuyZhRUbeXoZjXgz3JZTz2-wSDU6wLl96TFf65SxELjDAjDjqVRWJE_tTI2RhrgAC585TTGEMaK4mjjHb6BoLjbMCRd-CAs-n5Gax-Wu9FY9n7qZbyiRYU282UVxuZPS2i89JkMXzZpqE1j5W-yxShk9EH9S9yUS3-xDFJbIIpx8i5EyM" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="3072" data-original-width="4096" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEiQqMIfnHZb0jBuyZhRUbeXoZjXgz3JZTz2-wSDU6wLl96TFf65SxELjDAjDjqVRWJE_tTI2RhrgAC585TTGEMaK4mjjHb6BoLjbMCRd-CAs-n5Gax-Wu9FY9n7qZbyiRYU282UVxuZPS2i89JkMXzZpqE1j5W-yxShk9EH9S9yUS3-xDFJbIIpx8i5EyM=w400-h300" width="400" /></a></div><br /><br /></span><p></p></div></div>tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-46770007085683195122017-06-08T08:12:00.000+02:002017-06-23T07:57:31.939+02:00VW verklagen<div class="MsoPlainText">
Amtsgerichte entscheiden immer häufiger zugunsten
geschädigter VW-Diesel-Kunden, siehe <a href="https://www.test.de/Abgasmanipulation-bei-Volkswagen-und-Audi-Antworten-auf-%20Ihre-Fragen-4918330-5038098/" target="_blank">hier</a> und <a href="http://www.focus.de/auto/experten/rogert/vw-skandal-urteilsflut-gerichte-entscheiden-ploetzlich-reihenweise-fuer-die-autokaeufer_id_6862037.html" target="_blank">da</a> . Anfang des Jahres hat ein
Landgericht einen Händler sogar dazu verdonnert, den mangelhaften Diesel eines
klagenden Kunden <a href="http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/seat-kunde-hatte-geklagt-urteil-im-vw-skandal-hersteller-muss-nagelneuen-familienvan-liefern_id_6446498.html" target="_blank">gegen einen Neu(!)wagen zu tauschen</a>. Besonders interessant:
Jetzt lassen sogar die Oberlandesgerichte in Verfahren um Prozesskosten durchblicken,
dass sie auf</div>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
Kundenseite stehen. So entschied das OLG München im März,
dass ein VW-Händler die Verfahrenskosten zu tragen hat:</div>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
<br /></div>
<blockquote class="tr_bq">
Es gebe keinen Zweifel, dass der Golf mit der
Prüfstandsoftware mangelhaft sei. Diese Mangelhaftigkeit begründet das OLG mit der
Gefahr, dass die Betriebserlaubnis erlöschen könne. Daran ändere auch das
laufende Software-Update zunächst nichts. Diese Aktion sei als
Rückruf wegen eines Mangels zu werten und nicht als Aktion aus Kulanz. <a href="http://www.kfz-betrieb.vogel.de/erstes-oberlandesgericht-entscheidet-im-diesel-streit-gegen-vw-a-596463/" target="_blank">Quelle</a></blockquote>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
<br /></div>
<div class="MsoPlainText">
Seltsam: In den USA kosten die Umrüstungen ~1.000 USD pro
Auto, hierzulande werden die Abgase durch ein kleines Plastikteil von <
1 EUR und einem Software-Update (aber angeblich keine negativen
Auswirkungen haben soll) sauberer. Warum hat man das dann nicht vorher schon
gemacht?</div>
<div class="MsoPlainText">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoPlainText">
<br /></div>
<div class="MsoPlainText">
Was aber kaum einer weiß: Mit der Umrüstung ist der Fall
für VW erledigt, da ein Gewährleistungsverzicht unterzeichnet werden muss, VW jegliche Garantie ablehnt und damit aus der Sache raus ist. Und wer
wartet, erhält entweder ab Juli 2017 keine TÜV-Plakette mehr oder
wird 2018 vo<a href="https://www.verbraucherzentrale.de/vw-abgasskandal-gewaehrleistungsfrist" target="_blank">n der Verjährung überrascht und hat keine Ansprüche mehr</a> (siehe auch <a href="http://www.swr.de/marktcheck/vw-abgasaffaere-geht-2017-weiter-keine-tuev-plaketten-ab-1-juli/-/id=100834/did=18746692/nid=100834/p63plf/" target="_blank">hier</a>).
Ein feiner juristischer Trick, mit dem VW seinen Kunden die Wahl
zwischen Cholera und Pest überlässt und sich sämtlichen Schadensansprüchen
entzieht. Den Schaden (Fahrverbot, Fahrzeugstilllegung, Wertverlust) hat der
Kunde. Kein Wunder also, dass Anwälte meinen: <a href="http://www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/vw-abgasskandal-erpressen-vertuschen-zeit-schinden-wie-sich-vw-aus-der-abgas-affaere-zieht_id_6568847.html" target="_blank">Klagen, noch dieses Jahr!</a></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-43050526075516189732017-04-08T22:42:00.001+02:002017-10-09T12:45:55.030+02:00Diesel hat keinen CO₂-Vorteil mehr gegenüber BenzinerDer Diesel wurde bisher gerne als sehr effizient und als unverzichtbar bei der Einhaltung von CO₂-Vorgaben proklamiert. Verfechter des Diesels sprechen von Wirkungsgraden jenseits der 30 %. Das mag im Volllastbereich unter optimalen Bedingungen zutreffen, angesichts der Tatsache, dass die Motoren immer größer werden und daher immer seltener mit Volllast und nie unter idealen Bedingungen gefahren werden, lässt sie das wesentlich ineffizienter dastehen, als viele glauben. Autos mit Verbrennungsmotoren sind fahrende Heizungen, da mehr als 85 % der Energie im Tank ungenutzt in die Umwelt verpuffen. Horst Lüning hat das schon vor Jahren detailliert vorgerechnet:<br />
<br />
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="248" src="https://www.youtube.com/embed/pubgfXpk2ms" width="440"></iframe>
<br />
<br />
Ich habe meinen eigenen Vergleich anstellt. Mittels <a href="http://spritmonitor.de/">spritmonitor.de</a> habe ich mir ein gängiges Fahrzeug, welches bereits seit Jahren hergestellt wird und sowohl als Diesel als auch als Benziner verfügbar ist, herangezogen:<br />
<br />
<ul>
<li>VW Golf</li>
<li>Baujahre 1990 bis 2016</li>
<li>100 bis 150 PS</li>
<li>Schaltgetriebe</li>
<li>mindestens 1.500 km eingetragene Fahrleistung</li>
</ul>
<div>
Nun habe ich mir je Baujahr Zahl der PKW und deren Durchschnittsverbrauch aus <a href="https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&vehicletype=1&constyear_s=1990&constyear_e=1990&power_s=100&power_e=150&gearing=1&exactmodel=Golf&powerunit=2">[1]</a> in einer Tabelle notiert. Von 1990 bis 1996 liegt die Zahl der erfassten Benziner im unteren einstelligen Bereich. Diesel sind teilweise gar keine erfasst, sodass ein Vergleich erst ab 1997 wirklich aussagekräftig ist. In meinen folgenden Ausführungen werden also die vergangenen 20 Jahre betrachtet. Die Diagramme basieren also auf realen Verbrauchswerten. Die Linien stellen jeweils einen gleitenden Durchschnitt über 5 Einzelwerte dar. Absolute Werte sind an der linken Ordinate abgetragen, relative an der rechten. Blau ist immer der Benziner, rot der Diesel, grün das äquivalente Elektroauto. Gelb wird das Verhältnis von Diesel zu Benziner oder umgekehrt dargestellt. </div>
<div>
<br /></div>
<h3>
Spritverbrauch</h3>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qiuTLgumGeeqtY0NF_9yxbjDHPyXBO_46Xmn-oh5aY4QWiqDNe7U-R-Gj4XkDTYzoUPBDHImWC0GIaKTeMEWhISlGuZNd4du2rvqp7uyip6lHgBNxQsYNFOBw1eJmzlL9lJE041Q8uU/s1600/Spritverbrauch.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="231" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0qiuTLgumGeeqtY0NF_9yxbjDHPyXBO_46Xmn-oh5aY4QWiqDNe7U-R-Gj4XkDTYzoUPBDHImWC0GIaKTeMEWhISlGuZNd4du2rvqp7uyip6lHgBNxQsYNFOBw1eJmzlL9lJE041Q8uU/s400/Spritverbrauch.png" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Es fällt auf, dass der Dieselverbrauch der Modelle der vergangenen 20 Jahre nahezu unverändert bei um die 5,7 l pro 100 km liegt, während der Benzinverbrauch von ca. 8,3 auf 6,5 l um ca. 19 % gesunken ist. Ich meine, der Diesel ist "zuendeentwickelt", während beim Benziner durchschnittlich 1 % Ersparnis pro Jahr erreicht wurde.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div style="clear: both; text-align: left;">
Jetzt höre ich schon wieder die Kritiker: <b>Aber der Diesel ist trotzdem ökologischer und sparsamer, denn er verbraucht ja weniger Liter.</b> Schauen wir's uns an:</div>
<h3 style="clear: both;">
CO₂-Bilanz</h3>
<ul>
<li>bei der Verbrennung von 1 Liter Benzin entstehen 2,33 kg CO<sub>2</sub></li>
<li>bei der Verbrennung von 1 Liter Diesel entstehen 2,64 kg CO<sub>2</sub></li>
</ul>
<div>
Aha, also erzeugt 1 Liter Diesel sogar mehr CO₂ als Benzin. Kombiniert mit dem Verbrauch ergibt sich folgender Ausstoß pro gefahrenem km:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnmOK8PHf9E6XtGnaRnrGJmOZlUOC9BXA_4gEMLllZC9K_DVmFa1rapbibxJTBCRIREId1ySd2QvfOqDzNRpqG-uVrN62DoxVKtazS4igEx-fzoRGQW-MwFnFt-FcsFNSYNFcw9kfyFMw/s1600/CO2-Ausstoss.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="232" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnmOK8PHf9E6XtGnaRnrGJmOZlUOC9BXA_4gEMLllZC9K_DVmFa1rapbibxJTBCRIREId1ySd2QvfOqDzNRpqG-uVrN62DoxVKtazS4igEx-fzoRGQW-MwFnFt-FcsFNSYNFcw9kfyFMw/s400/CO2-Ausstoss.png" width="400" /></a></div>
<br />
Hier sieht man, sehr schön, dass der CO<sub>2</sub>-Ausstoß des Diesels seit 20 Jahren konstant bei ca. 150 g/km liegt, während der Benziner seinen Ausstoß von 200 auf unter 160 g/km reduziert hat. Ok, der Diesel liegt noch leicht vorn, doch der Vorteil ist im Jahr 2016 auf unter 4 % geschrumpft. Ich habe das Verhältnis von Diesel zu Benziner als gelbe Linie dargestellt. Man sieht, dass sie gegen 100 % geht.<br />
<br />
Zusätzlich habe ich mit der grünen Linie den Ausstoß eines Elektrofahrzeugs mit <a href="https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/0-Alle_Hersteller/0-Alle_Modelle.html?fueltype=5&vehicletype=1&constyear_s=1990&constyear_e=2016&power_s=100&power_e=150&powerunit=2">16,6 kWh/100 km</a> Stromverbrauch aufgetragen, wenn der Strom aus dem aktuellen, deutschen Strommix mit 535 g CO<sub>2</sub> je kWh erzeugt wird. Das Elektroauto erzeugt dabei ca 90 g je km, ist also immer noch fast doppelt so gut wie jeder Verbrenner. Erzeugt man den Strom regenerativ, verbessert sich die Bilanz weiter.<br />
<br />
Sowohl bei den Verbrennern als auch bei den Elektroautos habe ich der Einfachheit halber die Lieferketten außer Acht gelassen. Würde man diese einbeziehen, würde sich bei allen Antriebsarten die Bilanz verschlechtern - irgendwie muss die Energie von der Quelle ins Auto. Dabei entstehen natürlich weiterhin teils massive Verluste.<br />
<br />
<b>Aber der Diesel ist doch so effizient...</b><br />
<h3>
Energiebilanz</h3>
</div>
<div>
Naja, er ist immer noch etwas effizienter als der Benziner, gemessen an einem Elektroauto jedoch ein absoluter Verschwender:</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVvqjUCo3YJVtOgCZCJnrQa7r2BFzyk6266HpUPxqJqzWvJrO9gHc72Vywb0SJlXlyZIz4MCuY1YsR0TrihF9Kec1LPFNTekCy7h8NPSm-Y_oy_95r21lHH1N00c6u2aP1l5jQgk-Pc1w/s1600/Energiebilanz.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVvqjUCo3YJVtOgCZCJnrQa7r2BFzyk6266HpUPxqJqzWvJrO9gHc72Vywb0SJlXlyZIz4MCuY1YsR0TrihF9Kec1LPFNTekCy7h8NPSm-Y_oy_95r21lHH1N00c6u2aP1l5jQgk-Pc1w/s400/Energiebilanz.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Wie schon geschrieben hat der Benziner in den letzten Jahren deutlich aufgeholt, sicher nicht zuletzt dank Direkteinspritzung und Downsizing. Er hat ihn fast eingeholt und der Stromer ist in jedem Fall mindestens 3x so effizient, da er mit nur 30 % der Energie das selbe (und dazu mit mehr Fahrspaß und weniger Ausstoß) erreicht. Oder bildlich gesprochen: Ein Tesla Model S mit 85 kWh-Akku braucht für die erzielbaren 500 km das Äquivalent von 8,7 l Diesel, was einem Verbrauch von 1,7 l auf 100 km entspricht. Und da sollen 5,7 l Diesel auf 100 km effizient sein? Lol.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Weshalb der reine Liter-Vergleich von Diesel und Benzin unsinnig ist, zeigt ein weiterer Vergleich:</div>
<div>
<ul>
<li>1 Liter Benzin enthält 9.3 kWh Energie</li>
<li>1 Liter Diesel enthält 9,8 kWh Energie</li>
</ul>
<div>
Wir haben also gelernt: Der bloße Spritverbrauch pro 100 km ist, richtig, nichts sagend!</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>Aber Diesel ist doch viel günstiger als Benzin.</b></div>
<h3>
Spritpreis</h3>
<div>
Ja, ist er. Noch. Und nur in Deutschland. Ich kenne kein anderes Land, in dem Diesel weniger kostet als Benzin. Würde man ihn nach Energiegehalt bezahlen, wäre Diesel sogar teurer als Benzin. Und: Der Preisvorteil ist in den letzten Jahren von 25 % gegenüber Benzin teilweise auf bis zu 10 % geschrumpft.</div>
<div>
Mein Tipp: In der nächsten Legislaturperiode (also nach der Wahl) wird der Preisvorteil des Diesels beschnitten. Was die Politik nach Dieselgate tut, ist auch widersprüchlich: In den 70er Jahren gab sie dem Diesel durch Steuererleichterungen einen Vorteil, nun dämmt sie diesen mit Fahrverboten wieder ein. Wieso Diesel nicht wie Benzin besteuern (oder nach Energiegehalt oder CO<sub>2</sub>-Ausstoß) und das Problem Stickoxid/Feinstaub ist vom Tisch?</div>
<h3>
Energiepreis</h3>
<div>
Um die Treibstoffkosten von Verbrennern mit Elektroautos vergleichen zu können, beziehen wir die Preise von Diesel und Benzin auf die kWh und schauen uns die Preisentwicklung des Stroms an:<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEuBpK913ig-G1Fz-y-_616w8vR019GM78a0tg9YLP2NwhaT5mdVljCAFLrDPJJ3ebOvMN3Vo0wY5ajlepP7J3R9ks5pZ1KbL0yVjSH3G-3ammBo2kxmuqBBAMoMgcZrN0ucliA-dYF4/s1600/Energiepreis.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="228" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfEuBpK913ig-G1Fz-y-_616w8vR019GM78a0tg9YLP2NwhaT5mdVljCAFLrDPJJ3ebOvMN3Vo0wY5ajlepP7J3R9ks5pZ1KbL0yVjSH3G-3ammBo2kxmuqBBAMoMgcZrN0ucliA-dYF4/s400/Energiepreis.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br />
Strom ist, energetisch betrachtet fast doppelt so teuer wie fossile Brennstoffe, was sicher auch daran liegt, das Strom eine höhere Energieform ist, die flexibel genutzt, umgewandelt und gespeichert werden kann. Ausschlaggebend für den Preis von bis zu 30 ct/kWh Strom dürfte nicht zu letzt die EEG-Umlage sein. Überhaupt, warum zahle ich EEG-Umlage auf meinen selbst verbrauchten Ökostrom vom Dach, Autofahrer fossil getriebener Mobile aber nicht auf ihren Treibstoff, welcher, unser Klima belastet? Aber das ist ein anderes Thema.</div>
<h3>
Treibstoffkosten pro km</h3>
<div>
Kombiniert man Spritverbrauch und Energiekosten, erhält man den Preis, den ein gefahrener Kilometer kostet:<br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHttYQ63ZncExmlD7amSh0g3FVmY5K88GlgK6EOadZSoWBOmkwSZ_PoRzg3Dm_9-byflsE6RnfEQm_NS5bdqIf8e1YIrp7Gf9_XkDm0kmr-8DUQXR2ZzmpA3nk6WLUdEzvf1_lq_v6agw/s1600/Mobilitaetspreis.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="233" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHttYQ63ZncExmlD7amSh0g3FVmY5K88GlgK6EOadZSoWBOmkwSZ_PoRzg3Dm_9-byflsE6RnfEQm_NS5bdqIf8e1YIrp7Gf9_XkDm0kmr-8DUQXR2ZzmpA3nk6WLUdEzvf1_lq_v6agw/s400/Mobilitaetspreis.png" width="400" /></a></div>
<div>
<br />
Auf Grund der Reduktion des Benzinverbrauchs und dem sinkenden Preisvorteil von Diesel hat sich das Verhältnis von Diesel zu Benziner von 50 % auf über 70 % zu Gunsten des Benziners verschoben. Trotz des hohen Strompreises bleibt der gefahrene km mit ca. 5 ct gemessen am aktuellen, deutschen Strommix auf Grund des sehr hohen Wirkungsgrades deutlich unter den Preisen der Verbrenner.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Wer mag kann meine Berechnungen prüfen, indem er sich das <a href="http://s000.tinyupload.com/download.php?file_id=14309138998332111838&t=1430913899833211183844627" target="_blank">LibreOffice-Calc-Dokument herunterlädt</a>.</div>
<h2>
Fazit</h2>
<div>
Der Diesel hat deutlich an Attraktivität verloren, sowohl preislich als auch ökologisch. Der Benziner hat aufgeholt. Der Diesel wird im PKW noch vor dem Benziner an Bedeutung verlieren. Nicht zu letzt wegen der höheren Komplexität (höhere Verdichtung, höherer Drücke, höhere Temperaturen, höherer Verschleiß) und des nicht gelösten Feinstaubproblems.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Alle Autos belasten die Umwelt, das eine mehr und das andere noch mehr ;-) Am ökologischsten und günstigsten ist jeder Kilometer, der gar nicht oder mit dem Fahrrad gefahren wird.<br />
<br /></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-14054294899073417642017-03-23T16:27:00.002+01:002017-03-23T16:27:53.086+01:00Heizung: Heizkurve<br />
Lange experimentiert habe ich auch mit der richtigen Heizkurve. Sie beschreibt die Abhängigkeit der Vorlauftemperatur von der Außentemperatur. Je kälter es draußen ist, desto mehr muss geheizt werden. Die ins Haus eingebrachte Energiemenge ist quasi das Produkt aus Temperatur und Laufzeit. Je höher die Temperatur und je länger die Laufzeit, desto mehr Wärme im Haus.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAe1jQwvfTlxVko8s3JJpu8rp1nViw_6eT5d-drxnqysx_6_EQiOT8IqGGXGHsnPiyR3bB-qM_kpGHmHJWbzZ-gbUk7fcojsL_nCdRRc6TCy6W2K8IestYqgzLgpZtslp99xg4Qgib3fA/s1600/Heizkurve.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAe1jQwvfTlxVko8s3JJpu8rp1nViw_6eT5d-drxnqysx_6_EQiOT8IqGGXGHsnPiyR3bB-qM_kpGHmHJWbzZ-gbUk7fcojsL_nCdRRc6TCy6W2K8IestYqgzLgpZtslp99xg4Qgib3fA/s400/Heizkurve.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
An jeder Heizung lässt sich die Heizkennlinie mittels Neigung und Niveau einstellen, wobei quasi<br />
<ul>
<li>Neigung = Dämmstandard – je besser gedämmt, desto kleiner die Neigung</li>
<li>Niveau = generelles Temperaturniveau im Haus.</li>
</ul>
<div>
Die <a href="http://www.bosy-online.de/Einstellen_der_Heizkurve.htm">Heizkurve</a> kann ebenfalls nur experimentell ermittelt werden, da sie für jedes Haus individuell ist. Um die Effizienz der Wärmepumpe zu maximieren, muss die Vorlauftemperatur so niedrig wie möglich gewählt werden, dennoch muss sie so hoch sein, dass das Haus warm wird – und das bei jeder Außentemperatur/Witterung. Für gut gedämmte Häuser werden Neigungen von 0,2 bis 0,4 empfohlen, was bedeutet, dass die Vorlauftemperatur 2 bis 4 K bei 0 °C Außentemperatur höher sein muss als bei 10 °C.<br />
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-X5KbfR7ym0zhKkEHtz1M5Wkl56RJHj07634YtIRYijUfFKFc2NpIOoFt_Sa-60SS7GzYzZSi9qDs2namoYczPsCZHXFAMm-xGk7cI6durx3RUsH_D4VPlyT1p5Jm0Sj2fNFsFWnaYws/s1600/Heizkurve.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-X5KbfR7ym0zhKkEHtz1M5Wkl56RJHj07634YtIRYijUfFKFc2NpIOoFt_Sa-60SS7GzYzZSi9qDs2namoYczPsCZHXFAMm-xGk7cI6durx3RUsH_D4VPlyT1p5Jm0Sj2fNFsFWnaYws/s400/Heizkurve.png" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Unser Haus ist so gut gedämmt, das die kleinste Neigung von 0,1 ausreichend ist. Eigentlich müsste sie noch etwas kleiner (ca. 0,8 - 0,9) sein, da es bei sehr niedrigen Außentemperaturen im Haus immer ein Tick zu warm und bei vergleichsweise hohen Außentemperaturen etwas zu kalt ist. Niveau habe ich um 2 K angehoben.<br />
<br />
Die in den Heizungen dargestellt, lineare Heizkurve ist eine vereinfachte, bei der die Raumsolltemperatur unberücksichtigt bleibt. Die tatsächliche Formel, die intern zur Berechnung verwendet wird lautet:<br />
<span style="color: blue;"><br /></span>
<span style="color: blue;">Vorlaufsolltemperatur = Neigung 1,8317984 * (Raumsolltemperatur - Aussentemperatur)^0.8281902 + Niveau + Raumsolltemperatur</span><br />
<br />
Genau wie die Einstellung der Neigung in 0,1er Schritten ist die Einstellung des Niveaus in 1 K-Schritten für unser Haus zu grob. +2 K ist generell zu warm und +1 K zu kalt. Hier musste ich leider tricksen: Bei unserer Heizung gibt es die Möglichkeit, die gemessene Außentemperatur in 0,1er Schritten im Bereich -5 bis +5 K zu korrigieren. Nun gebe ich der Heizung vor, dass es draußen 5 K wärmer wäre, was in Zusammenhang mit der Neigung von 0,1 ein Absenken der Vorlauftemperatur um 0,5 K (0,1 * 5 K) zur Folge hat. Ja, dieses halbe K macht sich tatsächlich bemerkbar. Genauso hätte man mit dem Niveau von +1 K und einer Korrektur der Außentemperatur von -5 K fahren können, wobei, wie man im Diagramm zieht, die tatsächliche Kurve etwas anders wäre, da die Übertragung Außentemperatur → Vorlauftemperatur nicht linear ist.<br />
<br />
Unsere Viessmann-Heizung funktioniert Rücklauf-gesteuert, d. h., sie misst permanent die Rücklauftemperatur. Unterschreitet diese abzüglich der Einschalthysteres (von 2 K) die Vorlaufsolltemperatur, springt die Heizung an und arbeitet so lange, bis die Vorlaufsolltemperatur plus Ausschalthysterese (von ebenfalls 2 K) erreicht ist. Also z. B.:<br />
<br />
Außentemperatur -2 °C → Vorlaufsolltemperatur 25,0 °C<br />
<br />
<ul>
<li>bei Rücklauftemperatur < 23,0 °C schaltet sie ein<br />(25,0 °C - 2 K Einschalthysterese)</li>
<li>bei Rücklauftemperatur > 27,0 °C schaltet sie ab<br />(25,0 °C + 2 K Ausschaltysterese)</li>
</ul>
<br />
Die tatsächliche Vorlauftemperatur, die die Wärmepumpe erzeugt wird um die Spreizung (angestrebter Temperaturutnerschied zwischen Vor- Rücklauf) von 5 K angehoben. Also Wärmepumpe bei -2 °C Vorlauftemperaturen von<br />
<br />
<ul>
<li>28 °C beim Einschalten (25 °C - 2 K + 5 K)</li>
<li>32 °C beim Ausschalten (25 °C + 2 K + 5 K)</li>
</ul>
<br />
Seitens der Hersteller gab es Überlegungen, geringere Spreizungen (2 K) zu nutzen, was allerdings auf Grund einer geringeren Differenz zur Umgebungstemperatur zu einer schlechteren Wärmeabgabe mit längeren Laufzeiten führt und zu Lasten der Effizienz geht. 5 K scheinen hier branchenweit Standard zu sein.<br />Die Hysteresen sind notwendig, damit die Wärmepumpe nicht permanent ein- und ausschaltet. Geringere Hysteresen würden zwar zu einem exakteren Erreichen der Vor-/Rücklauflauftemperatur führen, aber eben auf Kosten der Lebenserwartung des Verdichters gehen, da mehr Ein-/Ausschaltvorgänge erfolgen würden.<br />
<br /></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-31589241607094950582017-03-03T22:19:00.001+01:002017-03-03T22:19:50.057+01:00Heizung: HydraulikUnerlässlich für ein angenehmes Raumklima und einen effizienten Heizungsbetrieb ist der hydraulische Abgleich. Sprich, für jeden Heizkreis muss der Durchfluss an den Bedarf angepasst werden. Üblicherweise wird der hydraulische Abgleich anhand errechneter Werte vom Heizungsfachmann eingestellt. Die ist jedoch nur als grobe Näherung zu verstehen, denn jedes Gebäude reagiert individuell. Einflüsse wie<br />
<br />
<ul>
<li>Sonneneinstrahlung</li>
<li>interne Wärmequellen wie Personen, elektrische Geräte</li>
<li>Wärmeeintrag angrenzender Räume</li>
<li>Wärmeverluste, z. B. durch Lüften mit dem Fenster</li>
<li>gewünschte Raumtemperatur</li>
</ul>
<div>
können nur bedingt in der Berechnung berücksichtigt werden.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Also auch hier wieder selbst Hand angelegt. Auch diese Optimierung bedarf viel (!) Geduld. Zudem sollte der Abgleich durchgeführt werden, wenn der Wärmebedarf am größten, sprich es draußen über längere Tage sehr kalt und kaum Sonneneinstrahlung vorhanden ist. Erst bei niedrigen Temperaturen und ohne fremden Energieeintrag machen sich Unterschiede deutlicher bemerkbar als in der Übergangszeit.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7_f6Gn0E099c6DiFlRUDrLiCcWlqpu4Uk3nWO1FUSGouNs8BHszL4q-gLUt4Uk0K8B7QNcXNDz8Tcj7FErnM7nidEOsdi2Af7PbTpyQ87PkKhgDiD-iZcuhJe1nCU2Cm2I10GDO0YlwU/s1600/Durchflussmengenbegrenzer.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7_f6Gn0E099c6DiFlRUDrLiCcWlqpu4Uk3nWO1FUSGouNs8BHszL4q-gLUt4Uk0K8B7QNcXNDz8Tcj7FErnM7nidEOsdi2Af7PbTpyQ87PkKhgDiD-iZcuhJe1nCU2Cm2I10GDO0YlwU/s320/Durchflussmengenbegrenzer.jpg" width="240" /></a></div>
<div>
Bevor mit dem Einstellen begonnen wird, sollte die Hocheffizienzumwälzpumpe vom Heizungsfachmann auf die benötigte Leistung eingestellt werden, da eine Änderung der Gesamtdurchflussmenge auf Grund von Reibung im System (Wasser an Rohr) die Verhältnisse der Durchläufe untereinander nicht proportional verändert. Eingestellt wird der Durchfluss an den Durchflussmengenbegrenzern am Vorlauf der Heizkreise. Diese 'Hütchen' haben eine Skala für den aktuellen Durchfluss (hier Liter pro Minute), welcher sich durch sehr vorsichtiges Drehen des roten Aufsatzes verändern lässt.</div>
<br />
<div>
Man sollte langsam und behutsam vorgehen, da es ein bis zwei Tage dauern kann bis sich die Änderungen auswirken. Zudem ändert man beim Auf-/Zudrehen eines Begrenzers stets den Durchfluss aller anderen, da sich die Druckverhältnisse im System ändern.</div>
<br />
Das hat mich etliche Wochen gekostet. Mal war es hier zu kalt, mal dort zu warm, aber nach drei Monaten hatte ich's dann – dachte ich. Ja, der Abgleich stimmte, doch hatte ich viele Ventile zugedreht, was die Gesamtdurchflussmenge auf ca. 3/4 des ursprünglichen Wertes reduzierte. Das wiederum führte dazu, dass die Wärmepumpe hier Wärme nicht los wurde und die Vorlauftemperatur stieg, was sich mit Sinken der Arbeitszahl um 0,5 bis 0,8 rächte. Also das Ventil mit dem größten Durchfluss rausgesucht und schließlich voll aufgedreht. Die anderen Ventile proportional geöffnet und schließlich feinjustiert.<br />
<br />
Langer Weg, doch nun haben alle Räume bei jeder Außen- die gewünschte Raumtemperatur und die Wärmepumpe arbeite mit maximaler Effizienz.<br />
<br />tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-75955626524265056102017-03-03T21:28:00.000+01:002017-03-03T22:32:28.461+01:00Heizung: Einzelraumregelung mit Stellantrieben<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Mittlerweile haben wir den ersten Winter im Haus verbracht. In den Wintermonate habe ich versucht, die Heizung optimal einzustellen. Das erfordert viel Geduld, denn das thermische System 'Haus' reagiert sehr träge. Anfänglich habe ich zu viele Parameter in zu kurzer Zeit verändert und konnte dann die Wirkungen den Ursachen nicht mehr zuordnen. Doch der Reihe nach.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Schaut man sich einen Heizkreisverteiler an, findet man Vorlauf (warm) und Rücklauf (kalt) samt Absperrventilen und je Heizkreis einen Durchflussmengenbegrenzer, Differenzdrucküberströmventil und einen Stellantrieb:</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_hSJTaJ4j3uMCAd3MLcAuMmBgkLsz9I-eb8xK9KbKIdWftE7tpZ3s6xfwMzk6txXn3Tm_RccvDsglv093wndfHpo5JWT6_CqewcMllwqJcbsgiJGa2YVWmiMxAn0kbdt_EU0VwyOySpI/s1600/Heizkreisverteiler.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><img border="0" height="321" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_hSJTaJ4j3uMCAd3MLcAuMmBgkLsz9I-eb8xK9KbKIdWftE7tpZ3s6xfwMzk6txXn3Tm_RccvDsglv093wndfHpo5JWT6_CqewcMllwqJcbsgiJGa2YVWmiMxAn0kbdt_EU0VwyOySpI/s428/Heizkreisverteiler.jpg" width="428" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aufbau eines Heizkreisverteilers</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rvcbdwvwQ1YY5io8vWferycg_DSRglnGEfUU0zdCW5BXxR-9oYEaAR0afv_pyPr45rSf5ua0UmtpvGzzgkgBwj6TmrpTEizWHWc07Jkk0mLXPKUdP5Vx13RYfILP8dySr_6Pov69w6A/s1600/Stellregler.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5rvcbdwvwQ1YY5io8vWferycg_DSRglnGEfUU0zdCW5BXxR-9oYEaAR0afv_pyPr45rSf5ua0UmtpvGzzgkgBwj6TmrpTEizWHWc07Jkk0mLXPKUdP5Vx13RYfILP8dySr_6Pov69w6A/s320/Stellregler.jpg" width="120" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Stellregeler mit Sichtfenster</td></tr>
</tbody></table>
Bei uns wurden im gesamten Haus 8 Einzelraumregelungen (ERR) <a href="https://catalog.uponor.com/de-CH/catalog/heizenkuehlen/verteiler-und-regeltechnik/regelungen/einzelraumregelung-230/uponor-vario-plus-thermoantrieb-pro-230v.html">Uponor Vario PLUS Thermoantrieb Pro 230V</a> verbaut, da die EnEV 2014 § 14 dies so vorschreibt:<br />
<br />
<blockquote>
(2) Heizungstechnische Anlagen mit Wasser als Wärmeträger müssen beim Einbau in Gebäude mit selbsttätig wirkenden Einrichtungen zur raumweisen Regelung der Raumtemperatur ausgestattet werden</blockquote>
<br />
Sinn dahinter ist, den Räume nur so weit wie notwendig und nicht unnütz aufzuheizen. Allerdings sind die Dinger bei einer Fußbodenheizung (FBH) aus mehreren Gründen völlig unnütz:<br />
<br />
<br />
<ol><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_MOQPQxifK59BPJ_z1vkCZRqAlb5HMTxhMtimT9Z-c-JxRSEWIo1dfLsGFMfxmkJm_JjJyvcrrDgSfOfCsXcp9DevTHEh7JGMAscJj7hpZPs1urMku473a1Y0w_BDDCCcblVTkKV5u0/s1600/%25C3%259Cberstr%25C3%25B6mventil.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; font-weight: normal; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em; text-align: center;"><br /></a>
<li><b>Stromverbrauch</b> Was mich am meisten stört: Jeder Stellantrieb benötigt im geöffnetem Zustand ~ 3 W. Hier stimmen die Herstellerangaben mit den gemessenen Werten überein. Klingt erstmal nicht viel, macht aber 8 x 3 W = 24 W – Sommer wie Winter. Das wären bei permanent geöffneten Ventilen unglaubliche 210 kWh pro Jahr! Die Ventile sind ähnlich denen, klassischer Heizkörper: Ohne Thermostat/Stellantrieb immer offen, da eine Feder den Stift nach außen drückt und das Ventil öffnet. Stromlos drückt wahrscheinlich eine stärkere Feder im Stellantrieb gegen die schwächere im Ventil und schließt es damit. Soll der Stellantrieb öffnen, wird die stärkere Feder des Stellantriebs unter Einsatz elektrischer Energie wieder zurückgezogen. Drei verschiedene Kräfte, die gegeneinander wirken. Was für ein Unsinn. Die Stellantrieb benötigen also 3 W für etwas, was auch ohne Krafteinwirkung (offen halten) klappt. Ok, im ersten Schritt könnte man die Dinger im Sommer einfach zudrehen – wenn man daran denkt. Ansonsten sollen Sie ja nur offen sein, wenn es im Raum zu kalt ist.</li>
<li><b>Hysterese</b> Unabhängig vom Stromverbrauch haben die Raumthermostate neben der Tür eine Hysterese von 1 K, was ziemlich ungenau ist (Klack, klack). Selbst wenn man die Einstellung ändern würde, würde es auf Grund der Trägheit des Systems Stunden dauern bis es wärmer/kälter wird.</li>
<li><b>Heizungsteuerung</b> Zudem sind sie bei einer Fußbodenheizung völlig überflüssig,
da die Heizung witterungsgeführt arbeitet. D. h., die Vorlauftemperatur wir anhand von Außen- und gewünschter Raumtemperatur berechnet. Optimalerweise wird nur genauso viel Wärme erzeugt, wie benötigt wird. Damit eine ERR überhaupt abregeln kann, muss die Vorlauftemperatur hoch genug sein, um einen Raum potenziell überhitzen zu können. Sind dann einige Räume per ERR abgeregelt (zu), ist das im Prinzip wie Gas geben und Bremsen zugleich. Es wird dazu führen, dass die Heizung stärker taktet, da die Durchflussmengen in den Heizkreisen sinkt und die Soll-Rücklauftemperatur schneller erreicht ist. Und, durch die höhere Vorlauftemperatur sinkt die Arbeitszahl (Effizienz) der Wärmepumpe, da das Angebot an Wärme die Nachfrage übersteigt.</li>
<li><b>Selbstregelungseffekt</b> Weiterhin kommt hinzu, dass sich die Wärmeabgabe selbst reguliert. In kalten Räumen ist die Temperaturdifferenz zwischen Vorlauf- und Raumtemperatur größer, somit kann die Wärme schnell abgegeben werden. In schon warmen Räumen wird dagegen nicht so viel geheizt, da die Differenz kleiner ist. Scheint beispielsweise Sonne in einen Raum, wird er wärmer und kann gar nicht mehr viel Wärme aufnehmen. Es sei denn, die Vorlauftemperatur ist zu hoch.<br /><b></b></li>
<li><b>Differenzdruckübeströmventil</b> Da es ja nun passieren kann, dass viele oder alle ERR abregeln, kann die Heizung nicht mehr sinnvoll feststellen, ob Wärme benötigt wird oder nicht. Daher wird besagtes Ventil benötigt, welches ab einem definierbaren Druck (wenn zu viele ERR abregeln) öffnet und somit Vor- und Rücklauf kurzschließt. Rücklauftemperatur steigt, Heizung schaltet ab (Bremsen und Gas geben). Wenn permanent alle Heizkreise offen sind, kann es nicht dazu kommen, dass der Durchfluss 'abgewürgt' wird. Ein falsch eingestelltes (zu weit geöffnetes Überströmventil kann dazu führen, dass permanent latent Vorlauf direkt zum Rücklauf wandert, die Räume nicht richtig warm werden und die Heizung stärker taktet.</li>
</ol>
<div style="text-align: center;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_MOQPQxifK59BPJ_z1vkCZRqAlb5HMTxhMtimT9Z-c-JxRSEWIo1dfLsGFMfxmkJm_JjJyvcrrDgSfOfCsXcp9DevTHEh7JGMAscJj7hpZPs1urMku473a1Y0w_BDDCCcblVTkKV5u0/s1600/%25C3%259Cberstr%25C3%25B6mventil.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; font-weight: normal; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_MOQPQxifK59BPJ_z1vkCZRqAlb5HMTxhMtimT9Z-c-JxRSEWIo1dfLsGFMfxmkJm_JjJyvcrrDgSfOfCsXcp9DevTHEh7JGMAscJj7hpZPs1urMku473a1Y0w_BDDCCcblVTkKV5u0/s320/%25C3%259Cberstr%25C3%25B6mventil.jpg" width="240" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Differenzdrucküberströmventil mit einstellbarem Überströmdruck</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibFYZdt8tSw4IiN0IbTXUCHUOGU8QbqzKK7Bqy49sFDoT8kieIE3okU82v0UKfqlbVQlQiAPYlJ4rkpXx6KtMN3ra1KPPciqvAAe8dqLW3bHEWv1SsCR-oNPMcF3OwSp7qx5TkravhK64/s1600/Raumthermostat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibFYZdt8tSw4IiN0IbTXUCHUOGU8QbqzKK7Bqy49sFDoT8kieIE3okU82v0UKfqlbVQlQiAPYlJ4rkpXx6KtMN3ra1KPPciqvAAe8dqLW3bHEWv1SsCR-oNPMcF3OwSp7qx5TkravhK64/s320/Raumthermostat.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Raumthermostat</td></tr>
</tbody></table>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgY_MOQPQxifK59BPJ_z1vkCZRqAlb5HMTxhMtimT9Z-c-JxRSEWIo1dfLsGFMfxmkJm_JjJyvcrrDgSfOfCsXcp9DevTHEh7JGMAscJj7hpZPs1urMku473a1Y0w_BDDCCcblVTkKV5u0/s1600/%25C3%259Cberstr%25C3%25B6mventil.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 0em;"></a><br />
<b><b>Also Stellregler von den Ventilen gezogen, Raumthermostate und Differenzdrucküberströmventil zugedreht.</b></b></div>
<div>
<br /></div>
<div>
Da man ja nun keine Möglichkeit mehr hat, die Temperatur in den Räumen individuell zu regulieren, ist es zwingend erforderlich, die Hydraulik abzugleichen. Dazu im nächsten Artikel mehr.<br />
<br />
Zu Sinn oder Unsinn der Einzelraumregelung gibt es auch an anderen Stellen ähnliche Ansichten:<br />
<a href="http://www.bosy-online.de/Einzelraumregelung-ja-oder-Nein.htm">http://www.bosy-online.de/Einzelraumregelung-ja-oder-Nein.htm</a><br />
<a href="http://www.heizungsbetrieb.de/de/err.html">http://www.heizungsbetrieb.de/de/err.html</a><br />
<br />
<div>
</div>
</div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-27565108825190735132016-06-25T09:14:00.002+02:002016-06-25T09:14:36.108+02:00Campus Augustusplatz Universität LeipzigWetter war so klasse, dass es sich gelohnt hat zeitig aufzustehen:<br />
<br />
<iframe src="https://www.360cities.net/embed_iframe/campus-augustusplatz-leipzig-university" width="425" height="315" frameborder="0" bgcolor="#000000" target="_blank" allowfullscreen webkitallowfullscreen mozallowfullscreen></iframe><br/><a title="Panorama photos of Campus Augustusplatz Leipzig University on 360cities.net" href="https://www.360cities.net/image/campus-augustusplatz-leipzig-university">Campus Augustusplatz Leipzig University</a>tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-79696238926772777512016-04-26T23:09:00.000+02:002016-05-09T21:33:27.033+02:00AbnahmeEigentlich wollte ich zwischenzeitlich noch ein paar Beiträge schreiben, bin aber mangels Zeit nicht dazu gekommen.<br />
<br />
Heute war jedoch Abnahme und noch einmal hektisches Treiben auf der Baustelle und folgende Gewerke vor Ort:<br />
<br />
<h4>
Telekom</h4>
<div>
Hat uns DSL ans Neuland angeschlossen. Ist nach ersten Messungen sogar mit knapp 50 Mbit/s Download und 10 Mbit/s Upload ganz ordentlich.</div>
<div>
<br /></div>
<h4>
Solarteur & Stromnetzbetreiber</h4>
<div>
Gegen Mittag wurde der Baustromzähler gegen einen Zwei-Richtungszähler getauscht und die PV-Anlage in Betrieb genommen. Zwecks Stromzähler hat mich der Netzbetreiber um Einwilligung zur "fernkommunikativen" Auslesbarkeit gebeten. Da ich hier keinen nennenswerten Vorteil erkennen konnte, sondern eher Bedenken und Nachteile (Datenschutz, Systemsicherheit) sah, habe ich die Einwilligung nicht erteilt.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCZw-s7Iu95z9lt2E7sv7Dv1b_nutdkWfgKso5A16uHpidkXBM73YpTGcHxLP9wVZW5NDIupFjmIfbaG_pP-HdVEFsK7i5gaTBS4cW1r4iqzcAyO9iPQ8F8VaWT9YzpZQJQ3sHQY5Kxcg/s1600/2016.04.26__15.02.57__007.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCZw-s7Iu95z9lt2E7sv7Dv1b_nutdkWfgKso5A16uHpidkXBM73YpTGcHxLP9wVZW5NDIupFjmIfbaG_pP-HdVEFsK7i5gaTBS4cW1r4iqzcAyO9iPQ8F8VaWT9YzpZQJQ3sHQY5Kxcg/s400/2016.04.26__15.02.57__007.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div>
Die PV-Anlage besitzt nun auch noch einen Rundsteuerempfänger (Pflicht), welcher es dem Netzbetreiber ermöglicht, unsere PV-Anlage aus der Ferne aus Netzschutzgründen (NSM - Netzsicherheitsmanagement) ab- und wieder zuzuschalten. Wird praktisch aber nicht passieren:</div>
<div>
<ol>
<li>Müssen die Netzbetreiber die entgangenen Verluste ersetzen,</li>
<li>scheuen sie den Papierkram</li>
<li>schalten sie stattdessen lieber größer PV- oder -Windparks ab.</li>
</ol>
<div>
Weder meinem Solarteur, noch mir bzw. einem Bekannte, der bei einem Energieversorger arbeitet, sind Abschaltvorgänge für Anlagen dieser Größe bekannt.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Heute lief der Zähler nur rückwärts, da die PV-Anlage über 18 kWh produziert hat und fast nix verbraucht wurde. Wer gucken mag, die aktuellen Ertragsdaten sind auf <a href="https://www.sunnyplaces.com/#/energyChart?plantId=8d84e5be-8b95-4ffa-b608-7b2efe522819">sunnyplaces.com</a> sowie <a href="http://www.sonnenertrag.eu/de/leipzig/rapsweg-156/25691/23110.html">sonnenertrag.eu</a> zu finden.</div>
<div>
<br /></div>
<h4>
Tischler</h4>
<div>
Haben unsere Passivhaus-taugliche Haustür eingebaut und die Fenster eingestellt.</div>
<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Q-jt_zsDugrS5XJLbALgrQxXmCpPAb1k_kZLHFt1KpGoMTzITsErkwW-aPNdlDRQ-py8NwqIFp_d_LcPBg9LT_gpTAJbjmSPOLFXgf8ZYcBuDwCLHedrGKs5bbjA07ohf2ihosiGAok/s1600/2016.04.26__13.19.00__004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2Q-jt_zsDugrS5XJLbALgrQxXmCpPAb1k_kZLHFt1KpGoMTzITsErkwW-aPNdlDRQ-py8NwqIFp_d_LcPBg9LT_gpTAJbjmSPOLFXgf8ZYcBuDwCLHedrGKs5bbjA07ohf2ihosiGAok/s400/2016.04.26__13.19.00__004.jpg" width="300" /></a></div>
<h4>
Klempner</h4>
<div>
Hat mich in die Heizungs- und Lüftungsanlagen eingeführt, sowie Restarbeiten erledigt und Mängel behoben.</div>
<h4>
Elektriker</h4>
<div>
Waren am längsten da. Sie haben die Jalousien samt Steuerung angeschlossen, uns Fernsehen vom Himmel geholt (SAT) und diverse Lampen angeschlossen.</div>
<h4>
Bauleiter & Bausachverständiger</h4>
<div>
waren logischerweise ebenfalls mit auf der Baustelle. Es wurde allen Punkten der von uns erstellten Liste nachgegangen, die meisten wurden jedoch noch während der Abnahme erledigt.</div>
<div>
<br /></div>
<div>
Und wer soweit gelesen hat, darf auch das Ergebnis begutachten:</div>
<div>
<br /></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsC-gFp-2qRGz71Pow54e7103A_r9PPdurmgO-B1bDFQt2ae1HSsUs521CaGRiS1KYlsFAo0YcDVtLKsyOdVknsd2Z6dlUs2wCs-md9w_hV2dJyql5oG2MXVk3YM9A4NOhPkfecmMNICA/s1600/2016.04.26__15.31.08__011.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsC-gFp-2qRGz71Pow54e7103A_r9PPdurmgO-B1bDFQt2ae1HSsUs521CaGRiS1KYlsFAo0YcDVtLKsyOdVknsd2Z6dlUs2wCs-md9w_hV2dJyql5oG2MXVk3YM9A4NOhPkfecmMNICA/s400/2016.04.26__15.31.08__011.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-44691090913383592242016-04-21T21:33:00.001+02:002016-04-21T21:33:57.601+02:00Fassade + PV-AnlageZwei Wochen nix geschrieben, in denen sichtbar viel passiert ist: So wurde die Dämmung komplettiert und noch mal mit zwei Dübeln je Dämmplatte fixiert und für's Verputzen vorbereitet.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC6Z-OQDqVof-Ekx0KYOkXdw0dxM2TTwpw0IaxGgxWHsHXzIoka_o_sR6TSHr4K5C5sJjppweeWETsS20IGVfoifAw_0grRcsakjaOI6i_OvMVP9_JqRE8NB1KFXl4s_Mw7Z6b6vrQmxQ/s1600/2016.04.12__16.58.45__006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC6Z-OQDqVof-Ekx0KYOkXdw0dxM2TTwpw0IaxGgxWHsHXzIoka_o_sR6TSHr4K5C5sJjppweeWETsS20IGVfoifAw_0grRcsakjaOI6i_OvMVP9_JqRE8NB1KFXl4s_Mw7Z6b6vrQmxQ/s400/2016.04.12__16.58.45__006.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjeVRmds-pSBVhHUmHvQM1X_bNXyRfLkiyWwtunw7fkVSeESHXo9IYAnO0Azc3zyBg39wkMjxE4kgnqE6LKW5zrLM2tY8dloTwaavBMKOJODZSpGuSbpnxFbsNWlMX_yMvz9T8uO3y3RI/s1600/2016.04.07__13.55.35__017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjeVRmds-pSBVhHUmHvQM1X_bNXyRfLkiyWwtunw7fkVSeESHXo9IYAnO0Azc3zyBg39wkMjxE4kgnqE6LKW5zrLM2tY8dloTwaavBMKOJODZSpGuSbpnxFbsNWlMX_yMvz9T8uO3y3RI/s400/2016.04.07__13.55.35__017.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdrn7Nl01WVsHz4L7WSQpoHGBXjQaBwBF11p2nGgjW0vqhY2D92cDmeJxxgTmnU9-RxXnEAfK3MyrBKUnx9M5r1cYUDMtY6eLiRfP27mf8wkv6L-xpp2OQWq6Vt5qLU63wQE94S2JB3ak/s1600/2016.04.07__13.56.53__018.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdrn7Nl01WVsHz4L7WSQpoHGBXjQaBwBF11p2nGgjW0vqhY2D92cDmeJxxgTmnU9-RxXnEAfK3MyrBKUnx9M5r1cYUDMtY6eLiRfP27mf8wkv6L-xpp2OQWq6Vt5qLU63wQE94S2JB3ak/s400/2016.04.07__13.56.53__018.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Anschließend wurden die Kanten vorbereitet und Fenster und Fensterbretter abgedeckt. Nun wurden alle Löcher mit einem Unterputz verschlossen. Darauf kam der eigentliche Putz mit der üblichen Putzstruktur:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfEuSxfC3GmegAbeeWuxyEfvg4MYgKJlGbMXbsr3epcmOcArHrJizh1I1kDBNnkYkn2-jD179ic-CTYe3j-gV6Bl191p_ld11C5STCYfS4Za_3D09Wy5CVheio4wCMs0KAk3NXhX7HaA/s1600/2016.04.17__14.39.44__024.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKfEuSxfC3GmegAbeeWuxyEfvg4MYgKJlGbMXbsr3epcmOcArHrJizh1I1kDBNnkYkn2-jD179ic-CTYe3j-gV6Bl191p_ld11C5STCYfS4Za_3D09Wy5CVheio4wCMs0KAk3NXhX7HaA/s400/2016.04.17__14.39.44__024.jpg" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirX-rvBDD4ixPbYVlYC9iSvIQVtGHnJmVw5WitjtjS1t6a-wjP5N-l7ZLBYh5RhQ1Dp0rXzpFxTe9-_98DOMQ2R6wHlGxJtPeVof6O5E4ZzAYHwTxKwoMyfcSCflbYXMVBQ5wto45Ligo/s1600/2016.04.17__14.40.14__001.jpg" imageanchor="1" style="text-align: center;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirX-rvBDD4ixPbYVlYC9iSvIQVtGHnJmVw5WitjtjS1t6a-wjP5N-l7ZLBYh5RhQ1Dp0rXzpFxTe9-_98DOMQ2R6wHlGxJtPeVof6O5E4ZzAYHwTxKwoMyfcSCflbYXMVBQ5wto45Ligo/s400/2016.04.17__14.40.14__001.jpg" width="400" /></a></div>
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Anschließend wurde er angemalt, wie wir unsere Tapete angemalt haben. Der Sockelputz fehlt noch. Zudem wurde die äußere Blitzschutzanlage installiert. deutlich sichtbar an den Blitzfangstangen auf dem First und auf den Dachrinnen. Achja, die Fallrohre wurden in dem Zuge auch noch montiert.</div>
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<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Heute war wieder viel los auf der Baustelle: Eine kaputte Fensterscheibe wurde getauscht, die Jalousien angebracht und schließlich wurde die PV-Anlage montiert.</div>
<div>
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TKV4Tz3DqIpaj1XhXCzrJeWvb1Us8uVHAUrQ1aXzwLefEYUiweh5ww4djTArQS0EGVCfnBOK43qfiZNh1XInbD6uokpewXLmuQRxbT5P_3cfq-cnepTD_sxmzPO4KAfoaQFOY32f1gQ/s1600/2016.04.21__18.02.21__006.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-TKV4Tz3DqIpaj1XhXCzrJeWvb1Us8uVHAUrQ1aXzwLefEYUiweh5ww4djTArQS0EGVCfnBOK43qfiZNh1XInbD6uokpewXLmuQRxbT5P_3cfq-cnepTD_sxmzPO4KAfoaQFOY32f1gQ/s400/2016.04.21__18.02.21__006.jpg" width="300" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVqCi4CBYIkAENCBZDPNw1Ou4DgwTeAVfjYlrcZ7RT0FoY0aNh_bfWRhANG_nVJ6AimY1UqZt2wFaW9seDCvG8Iri0osR9WRE229ZxEHfhZ5leBRaAczhOofMM4A3lt8ATDR3VE7dhi04/s1600/2016.04.21__18.00.39__005.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVqCi4CBYIkAENCBZDPNw1Ou4DgwTeAVfjYlrcZ7RT0FoY0aNh_bfWRhANG_nVJ6AimY1UqZt2wFaW9seDCvG8Iri0osR9WRE229ZxEHfhZ5leBRaAczhOofMM4A3lt8ATDR3VE7dhi04/s400/2016.04.21__18.00.39__005.jpg" width="300" /></a></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVcd0e_1oTUX0fpad-T2cglX1i-dBVr3xTBNd5iWJbWA04gDzl73LipKFGdelH5DFzPjAhCY4zPKqwhZF3rRqDIFKR90ykTvpaQkTkTulqO3i4oH_XIOP0j65HJ-FaoCmrol9iEu1bLik/s1600/2016.04.21__17.59.52__003.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgVcd0e_1oTUX0fpad-T2cglX1i-dBVr3xTBNd5iWJbWA04gDzl73LipKFGdelH5DFzPjAhCY4zPKqwhZF3rRqDIFKR90ykTvpaQkTkTulqO3i4oH_XIOP0j65HJ-FaoCmrol9iEu1bLik/s400/2016.04.21__17.59.52__003.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
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Die PV-Module sehen sehr schön schwarz aus und passen optimal zum Rest des Hauses. Warten wir noch, bis der Sockel geputzt ist.</div>
</div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-49424892248659734692016-04-07T21:16:00.001+02:002016-04-12T21:11:29.556+02:00Tapete: FeinarbeitenBei der Verarbeitung einer Vliestapete mit Putzstruktur von Erfurter hatten wir ziemliche Probleme. Schon beim Kleben bildeten sich große Blasen. Die zogen sich nach dem Trocknen teilweise glatt, kamen jedoch beim Streichen wieder. Es war wirklich nicht schön anzusehen. Eigentlich wollten wir das komplette Haus damit tapezieren. Doch nach dieser Aktion wollten wir die Tapete schon fast wieder von der Wand reißen.<br />
<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLR25DsBiFbBdPlZehniBU5xVuYkfcudU4Iu4NV1mw0-V4E2I1-tsrK_rQTfDqBdRNfW6kqQowvLBjejG0nhfIbKHxWlM6sttDP6u01EILTXPF2ACw6FmTXSuzC_Gv4SLeTacg_8pE8Ng/s1600/2016.02.14__16.12.42__005.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLR25DsBiFbBdPlZehniBU5xVuYkfcudU4Iu4NV1mw0-V4E2I1-tsrK_rQTfDqBdRNfW6kqQowvLBjejG0nhfIbKHxWlM6sttDP6u01EILTXPF2ACw6FmTXSuzC_Gv4SLeTacg_8pE8Ng/s400/2016.02.14__16.12.42__005.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Heute hatte ich endlich Lust, mich den Schandflecken zu widmen und ich muss sagen, es ging wirklich gut. Als erstes habe ich eine frische, scharfe Klinge genommen und die Blasen mit einem Schnitt großzügig aufgeschnitten. Die Tapete ist durch die Farbe recht steif und lässt sich prima rissfrei schneiden.</div>
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<br /></div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBy7jLHT5fTAXjSbmFhRbPUQErPZOOXDvBCI_kafFRUpuYa9e_yhGT3Wn7rhUvnAenhykrJo7JrTbJqPF37hUkMdsD4K33W1d0udDPfDJnLZoaeFr_ySZJ7t5py2Rd1Sf1Yq4Kze8bJkg/s1600/2016.04.07__11.25.58__014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBy7jLHT5fTAXjSbmFhRbPUQErPZOOXDvBCI_kafFRUpuYa9e_yhGT3Wn7rhUvnAenhykrJo7JrTbJqPF37hUkMdsD4K33W1d0udDPfDJnLZoaeFr_ySZJ7t5py2Rd1Sf1Yq4Kze8bJkg/s400/2016.04.07__11.25.58__014.jpg" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Anschließend habe ich frischen Vlieskleister angerühert. Dieses mal besonders stark, er war rech geleeartig. Nun wie der Chirurg die "Taschen" eine Seite nach der anderen vorsichtig öffnen und reichlich Kleister bis in die hintersten Ecken streichen.</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgArC1z_fULYR0IDeR7tRwxwtPfpJXq4BSliz9wOZNM3ol1_YAOG91j5Tal330VfKr0IXI-0QcxF9IxQk9MW8i5NUBKeb3-WQ065YYcgc737pj-xoDeqVpzfIEGdYW2cXbZOXniC_hyphenhyphenwVI/s1600/2016.04.07__11.27.13__015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgArC1z_fULYR0IDeR7tRwxwtPfpJXq4BSliz9wOZNM3ol1_YAOG91j5Tal330VfKr0IXI-0QcxF9IxQk9MW8i5NUBKeb3-WQ065YYcgc737pj-xoDeqVpzfIEGdYW2cXbZOXniC_hyphenhyphenwVI/s400/2016.04.07__11.27.13__015.jpg" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Anschließend mit Papiertuch andrücken, überschüssigen Leim aus dem Schnitt entfernen die beiden Seiten sauber zu einem Stoß zusammen fügen. Nun noch mal mit der Tapezierbürste glattstreichen. Schon als es getrocknet war, war weder von der Blase noch vom Schnitt etwas zu sehen. Nach dem Streichen war so gut wie nix mehr zu sehen:<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwqjb1cxmNQK03CqP35x6PXNMlacswnSu57dHJLultHhKM81kKnb8psbpXXEXTs8TPevsEXQdRg2hjKZJSx5cry8d7MkL7l7AuNPYJxs5xZTcwWgLrVprflzdreluB4Wt1nrUiux6fenc/s1600/2016.04.08__14.47.33__001.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwqjb1cxmNQK03CqP35x6PXNMlacswnSu57dHJLultHhKM81kKnb8psbpXXEXTs8TPevsEXQdRg2hjKZJSx5cry8d7MkL7l7AuNPYJxs5xZTcwWgLrVprflzdreluB4Wt1nrUiux6fenc/s400/2016.04.08__14.47.33__001.jpg" width="300" /></a></div>
</div>
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<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Naja, den Rest des Hauses haben wir dann doch mit Erfurter Vliesraufaser tapeziert. Das ging wesentlich besser und vorallem blasenfrei! Raufaser beliebt eben Raufaser. Nichtsdestotrotz gab es beim Streichen mit gelber Farbe und seltsamerweise nur bei dieser ein anderes Problem: Die Nähte platzten nach dem Trocknen wieder auf und wölbten sich nach außen.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Zuerst einfach Leim dahinter gestrichen und angedrückt. Doch nach dem Trocknen das gleiche Problem. Man sagt ja, dass die Nähte aufplatzen bzw. die Farbe Risse bildet, wenn entweder die Farbe zu dick aufgetragen wird oder zu schnell trocknet (Zugluft). Beides war nicht der Fall. Es war mal wieder zum Verzweifeln.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Also Tapete wieder eingekleistert und dieses mal so fixiert:</div>
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<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKiQVikFhup3EfEaaQra-JAkMh4PyjUY9tepeoUL0mxJHkaVcJncBPzdOXUwQWqvE9PAIcm7ZA3CnukEIQ7_NMCBnUdG2wN6sOGk0HQs_6MP7Hlgqnk-wU1MRCW6u9vDJbi53n5U5QI5Q/s1600/2016.04.05__15.16.56__012.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKiQVikFhup3EfEaaQra-JAkMh4PyjUY9tepeoUL0mxJHkaVcJncBPzdOXUwQWqvE9PAIcm7ZA3CnukEIQ7_NMCBnUdG2wN6sOGk0HQs_6MP7Hlgqnk-wU1MRCW6u9vDJbi53n5U5QI5Q/s400/2016.04.05__15.16.56__012.jpg" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Noch etwas besser war nachfolgende Methode, da der Druck flächiger auf die Naht wirkt und die Nägel hinterher leichter aus der Wand zu ziehen sind, nachdem man das Styropor abgebröselt hat:</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAaCimG47Bq0bMiGQSX10oQ1Ri4R_u5pBsYrlU7xzC6fN-5tm1zn4tUxcBB0Wt0ADWMAV4VxxrDRAh3ItekSdzN5RiW4h3qEiTx3F4nj3H0SeZCDdYy882P1fKl2gtFFRmO5eAbqp1atU/s1600/2016.04.05__15.18.18__013.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAaCimG47Bq0bMiGQSX10oQ1Ri4R_u5pBsYrlU7xzC6fN-5tm1zn4tUxcBB0Wt0ADWMAV4VxxrDRAh3ItekSdzN5RiW4h3qEiTx3F4nj3H0SeZCDdYy882P1fKl2gtFFRmO5eAbqp1atU/s400/2016.04.05__15.18.18__013.jpg" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
Anschließend noch mal in mehreren dünnen Schichten gestrichen, mal gucken, wie es morgen aussieht.</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="text-align: left;">
</div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-16907776306407843922016-04-04T21:13:00.000+02:002016-04-04T21:17:44.031+02:00Alpina weiß und Alpina weißEigentlich waren wir schon fast fertig mit Streichen, es mussten nur noch ein paar Kleinigkeiten ausgebessert und ein letztes Zimmer gestrichen werden. Also im Baumarkt Innenraumfarbe erstanden. Da sie im Angebot war, griffen wir dieses mal zu der richtig guten Farbe von Aplina mit Deckvermögen Klasse 1. Bisher hatten wir die etwas einfachere Farbe von Alpina und Baufix mit Deckvermögen Klasse 2. Aber das sollte egal sein, weiß ist weiß.<br />
<br />
Von wegen! Als wir mit der teuren Alpina-Farbe gestrichen haben, hat man sofort gesehen, dass die anderen Farben alles andere als weiß waren. Verglichen mit der teuren Alpina ist die normale Alpina total gelblich - sie sieht aus, als ob sie bereits 15 Jahre an der Wand gewesen wäre. Auf den Fotos sieht man es im direkten Vergleich: Links Alpina Deckvermögen Klasse 1, rechts Alpina Deckvermögen Klasse 2:<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRD964ZDzqRkowEyfY8ADd4XuQGxdqfCj6rCr4dz47wsLhQZxgTbRoP2IsFmqJXU76x0AtkA9obuvGi9Jp_MWm9spXbV5LTaPG_GDge3TSZPhiaX6MYh9nBktZS05ver3-ln8jSumY4Ro/s1600/20160403_161931_2.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgRD964ZDzqRkowEyfY8ADd4XuQGxdqfCj6rCr4dz47wsLhQZxgTbRoP2IsFmqJXU76x0AtkA9obuvGi9Jp_MWm9spXbV5LTaPG_GDge3TSZPhiaX6MYh9nBktZS05ver3-ln8jSumY4Ro/s400/20160403_161931_2.jpg" width="400" /></a> </div>
<br />
<br />
Im Prinzip fällt einem das nicht auf und ist auch nicht tragisch, doch wenn man in einem über 30 m² großen Raum mit der teuren über der einfacheren Alpina ausbessert, muss man schlussendlich den kompletten Raum neu streichen. So erging es uns. Das betraf zwei Räume. Und zwar Wände und Decken. Böd war, dass wir bereits einige Wände/Teile farbig gestaltet hatten und nun noch mal alles abkleben mussten. Hinzu kam, dass wir natürlich auch die farbigen Teile noch mal farbig streichen mussten, da Streichen eben nicht ohne Klecksen geht (mit der "Deckvermögen Klasse 1" erst recht, siehe unten):<br />
<br />
Die Eigenschaften der Alpinas würde ich wiefolgt zusammenfassen:<br />
<br />
<b>Deckvermögen Klasse 2:</b><br />
<ul>
<li>sehr gut streichbar</li>
<li>tropft nicht</li>
<li>spritzt nicht</li>
<li>trocknet nicht zu schnell, gut "nass-in-nass" streichbar</li>
<li>auch auf ungestrichenem Untergrund zwei Anstriche nötig</li>
<li>nicht richtig weiß, leichter Gelb-Schleier</li>
<li>~ 20-25 €/10-l-Eimer</li>
</ul>
<div>
<b>Deckvermögen Klasse 1:</b></div>
<div>
<ul>
<li>sehr gut streichbar</li>
<li>tropft und spritzt etwas im Gegensatz zur "2"</li>
<li>trocknet zu schnell, sodass sie an manchen Stellen reißt, "nass-in-nass" nur in eingem Zeitfenster möglich</li>
<li>deckt bereits beim ersten Anstrich einwandfrei, keine Frage</li>
<li>perfekter Weißton</li>
<li>40-50 €/10-l-Eimer (wir hatten nur 8 l im Eimer --> vergleichen!)</li>
</ul>
<div>
Persönlich würde ich wegen der Verarbeitbarkeit jedoch die "2" bevorzugen und beim nächsten mal insgesamt nur eine Farbe verwenden.</div>
</div>
<div>
<br /></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-57867447727086804022016-03-23T00:28:00.001+01:002016-03-23T00:28:02.294+01:00Dämmung fast komplettRolllädenkästen sind montiert, Dämmung fast vollständig angebracht: Unten Sockeldämmung, dann Isopor und unterm Dach Mineralwolle (elastisch), da sich das Dach bewegen wird und sonst Risse entstehen könnten:<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaALqPHjBZA5ymvlQJL6k6jz9VP3BEZAEAyFiF4x4P-T4hBhzEZRMhz55C3Y2RQ0-Jn071vtuYkyi4eE6K7ADphpKZFFJT6rzf_LH9n6FDSSF9WkzQVtErsKq1R_X3UHs_1JeeGsYCsJQ/s1600/2016.03.22__16.52.08__003.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaALqPHjBZA5ymvlQJL6k6jz9VP3BEZAEAyFiF4x4P-T4hBhzEZRMhz55C3Y2RQ0-Jn071vtuYkyi4eE6K7ADphpKZFFJT6rzf_LH9n6FDSSF9WkzQVtErsKq1R_X3UHs_1JeeGsYCsJQ/s400/2016.03.22__16.52.08__003.jpg" width="400" /></a></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-21425251392813187052016-03-15T21:06:00.002+01:002016-03-15T21:09:12.021+01:00Blower-Door-Test<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbuj6ltw8UAOmVsw8aVsGxtic9g-TrmioODlyxbef9qvPk8R8GOe4EG11cYtJ9uyLHq7Xi1syr-TMDg_mdprovRGLDf-MzmlULG93VNZbr3ZerV_VrN6xO4P-q-cOp9TsS81UcJd2vLfQ/s1600/2016.03.15__14.39.08__003.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjbuj6ltw8UAOmVsw8aVsGxtic9g-TrmioODlyxbef9qvPk8R8GOe4EG11cYtJ9uyLHq7Xi1syr-TMDg_mdprovRGLDf-MzmlULG93VNZbr3ZerV_VrN6xO4P-q-cOp9TsS81UcJd2vLfQ/s400/2016.03.15__14.39.08__003.jpg" width="300" /></a>Heute war die IHK da und hat die Luftdichtheit des Gebäudes getestet. Dazu wurden alle Fenster und Öffnungen verschlossen und in den Haustürrahmen ein Gestell mit luftdichter Folie und einem Ventilator gesetzt.<br />
<br />
Die Luftdichtheit ist neben der Wärmedämmung ein entscheidendes Maß für die Energieeffizienz, da eine dichte Gebäudehülle verhindert, dass durch permanente, latente Luftströmungen Wärme aus dem Haus geblasen wird. Jeder kennt es, wenn es trotz geschlossenem Fenster zieht - das ist ungemütlich. Daneben kann ein latenter Luftzug auch zu Bauschäden führen, da stetig feuchte, warme Luft aus dem Gebäude geblasen wird und an kalten Bauteilen kondensiert, was zwangsläufig zu Schimmelbildung führt.<br />
<br />
Die Luftdichtheit für Gebäude wird mit n<sub>50</sub> angegeben. Dabei wird ein Unter-/Überdruck von 50 Pa (daher n<sub>50</sub>) im Haus erzeugt und es wird gemessen, wie viel Luft pro Stunde nachströmt. Altbauten haben Werte von 10 und größer. Die EnEV schreibt für neu Häuser ohne Lüftungsanlage max. 3 komplette Luftwechsel des Gebäudes pro Stunde vor. Gebäude, die eine Wohnraumlüftung haben, dürfen das 1,5-fache Gebäudevolumen pro Stunde nicht überschreiten. Da die Luftdichtheit so wichtig ist, besagt der Passivhausstandard, dass die Rate nicht größer als 0,6 sein darf.<br />
<br />
Der Test wurde bei uns in drei Schritten durchgeführt:<br />
<br />
<ol>
<li>Erzeugen eines Unterdrucks von 50 Pascal im Haus und Aufspüren von Undichtigkeiten mit Wärmebildkamera und Messsonde. Da es außen recht kühl war, hätte man Leckagen sofort erkannt. Dabei wurde ein leichte Undichtigkeit an einer Festverglasung festgestellt, welche noch ausgebessert werden muss. Zu diesem Zeitpunkt lag n<sub>50</sub> bei 0,22/h! Der Ingenieur von der IHK meinte nur "Das ist total unspektakulär."</li>
<li>Erzeugen eines Unterdrucks von 50 Pascal mit anschließender Aufnahme mehrere Messungpunkte</li>
<li>Erzeugen eines Überdrucks von 50 Pascal mit anschließender Aufnahme mehrere Messungpunkte</li>
</ol>
<div>
Die eigentliche Messungreihen (2. und 3.) ergaben dann n<sub>50</sub> = 0,24/h, Damit erreichen wir den vom Passivhausinstitut vorgegebenen Wert spielend im ersten Anlauf. Das Gebäude ist so dicht, dass die Messautomatik selbst mit der kleinsten Schablone auf dem Ventilator (geringster Ausgleichsvolumenstrom) meinte, es müsse ein Fehler vorliegen, also musste der Ingenieur händisch ran.</div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-64806368892579492812016-03-10T22:15:00.000+01:002016-03-10T22:15:01.392+01:00Erdwärme, Jalousien, FußbodenGestern wurde die Erdwärmesonde angeschlossen, momentan gibt es allerdings noch Probleme. Dämmung wurde auch weiter angebracht, bis Ostern soll das Haus ja fertig sein, was weit vor dem vertraglich vereinbarten Zeitpunkt ist.<br />
<br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwEBbC0DmO5Q1L55E_u-Ot9F31mX6uM62oRrs0Us_9expm7QqN0uEn_9uy0AL8NB2F7js7SyO8R0GvIxrKZrLmg133go-LmaM1333b6-7oKc2TER-HIFIk3CSHdxxEbfQkxQmwUSPFn2k/s1600/2016.03.09__15.58.23__004.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwEBbC0DmO5Q1L55E_u-Ot9F31mX6uM62oRrs0Us_9expm7QqN0uEn_9uy0AL8NB2F7js7SyO8R0GvIxrKZrLmg133go-LmaM1333b6-7oKc2TER-HIFIk3CSHdxxEbfQkxQmwUSPFn2k/s400/2016.03.09__15.58.23__004.jpg" width="400" /></a><br />
Indes wurden die Jalousiekästen montiert. Eigentlich wollten wir klassisch Rollläden, doch dann haben wir uns für Jalousien entschieden. Diese haben den Vorteil, dass man sie im beliebigen Winkel anstellen und somit den Lichtdurchfluss regeln kann. Also nicht nur hell und dunkel, sondern auch auch Blickschutz mit Lichteinfall.
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<br />
Ende der Woche ist auch der Fußboden fertig. Sieht gleich viel freundlicher und "fertiger" aus. Wir haben uns für Vinyl entschieden. Das ist noch ein recht neuer, aber an Beliebtheit gewinnender Bodenbelag, der ähnlich Parkett verlegt wird. Eigentlich ist er eine Mischung aus PVC-Belag und Parkett. Vorteile für uns sind:<br />
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<ul>
<li>sehr strapazierfähig</li>
<li>pflegeleicht und hygienisch</li>
<li>optisch ansprechend</li>
<li>leicht zu reparieren, falls doch mal was kaputt geht, da dann einfach nur ein einzelnes Panel herausgeschnitten und getauscht werden muss und nicht der ganze Boden</li>
<li>preislich attraktiv</li>
<li>leicht zu verarbeiten</li>
</ul>
Wir haben uns für eine Holzoptik entschieden, welche sogar die "Riffeln" imitiert. Man kann das "Holz" quasi fühlen:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdG9mz2HpVyU4u9Ho2Y9EYtezk7j4P1EXmUmCVOK36KzrG__gMYOzBL9wDYVcDVhrlU1quLXWX8lNCXrMIR3bpXnHssMNLo8m-9yvClAc2GQveb-j6GB3dLm0PLDK3MxOLaLmbW8FlyJA/s1600/2016.03.04__11.48.02__005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdG9mz2HpVyU4u9Ho2Y9EYtezk7j4P1EXmUmCVOK36KzrG__gMYOzBL9wDYVcDVhrlU1quLXWX8lNCXrMIR3bpXnHssMNLo8m-9yvClAc2GQveb-j6GB3dLm0PLDK3MxOLaLmbW8FlyJA/s400/2016.03.04__11.48.02__005.jpg" width="400" /></a></div>
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tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-51274293332161980082016-03-06T22:16:00.000+01:002016-03-10T22:40:55.811+01:00TapezierenUnsere Wände sind so gerade geputzt, dass man sie eigentlich nur noch hätte streichen müssen. Fast zu schade zum Tapezieren. Angeblich soll es ja modern sein, Wände nicht mehr zu tapezieren. Wir finden jedoch, dass eine Tapete den Raum wohnlicher macht, sich einfach überstreichen lässt und, falls sie doch nicht mehr gefällt, im Gegensatz zu Putz, einfach abgezogen werden kann. Daher haben wir uns für Vliestapete entschieden. Die Verarbeitung ist denkbar einfach:<br />
<br />
<ol>
<li>Wand mit Tiefengrund grundieren (damit die Wand den Kleister nicht wie ein Schwamm aufsaugt und die Tapete wieder von der Wand fällt</li>
<li>Wand einkleistern</li>
<li>Tapete einfach großzügig ankleben und überstehende Reste mit der Tapetenschere abschneiden</li>
<li>streichen</li>
</ol>
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Fertig.</div>
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Ok, das Abkleben vorher und die Kleckerei mit dem Tiefengrund war etwas lästig.</div>
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Mit der ersten Tapete, welche eine Putzstruktur hat, hatten wir Pech. Die Struktur war mit Schaumstoff aufgetragen, was die Tapete empfindlich machte, zudem wurde sie beim Ankleben derart weich, dass man sie wie Pizzateig über die Wand ziehen konnte, was die Struktur beschädigte.</div>
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Also in den anderen Räumen ganz klassisch zur bewährten Raufasertapete in der Vlies gewechselt. Ging einwandfrei, man sieht keine Nähte und es hat Spaß gemacht. Für die Decken haben wir Glattvlies genommen. Insgesamt haben wir um die 500 m² Wände und Decken tapeziert.</div>
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Eine wirklich große Hilfe war uns die <a href="http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=aris+tapetenschere&rh=i%3Aaps%2Ck%3Aaris+tapetenschere" target="_blank">elektrische Tapetenschere von Aris</a>. Damit kann man die Tapete praktisch in allen Ecken gerade abschneiden. Mit Vlies und Tapetenschere haben wir uns ne Menge Arbeit erspart. Was musste man früher ausmessen, anzeichnen, vorkleistern, einweichen und nacharbeiten.</div>
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Einen kleinen Rückschlag gab es dann doch: Da das Haus noch nicht vollständig gedämmt ist, sind die Hausecken sehr kalt und feucht, weshalb Tapete und Farbe nicht trocknen. An einigen Stellen lief das Wasser samt Farbe wieder die Wand runter. Clever, wie ich sein wollte, habe ich einen Heizlüfter in die Ecke gestellt, was dazu führte, dass die Tapete zwar trocknete, sich vorher aber von der Wand löste. So durfte ich schon mal testen, wie es ist, die Tapete wieder vollständig von der Wand zu entfernen. Geht übrigens auch trocken prima. Naja, die zwei Bahnen waren dann auch wieder schnell geklebt. Mit dem Streichen warten wir diese mal aber bis die Dämmung dran ist.</div>
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Nachtens.</div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-81298613374755445642016-03-03T21:28:00.001+01:002016-03-03T21:28:30.610+01:00ErdwärmesondeSeit knapp einer Woche wird vor unserem Haus ein 70 m tiefes Loch gebohrt. Viel Lärm und Dieselgestank. Nach vier Borhtagen war es fast geschafft, jedoch stieß der Bohrtrupp in ca. 60 m Tiefe auf hartes Gestein, sodass es weitere zwei Tage brauchte, um das Bohrloch die restlichen 10 m in die Tiefe zu treiben.<br />
<br />
Heute war es endlich geschafft, die 70 m lange Sonde, bestehend aus 2x2 Rohren (2 Kreisläufe, Sohleeintritt, Sohleaustritt) wurde mit Wasser gefüllt (Gewicht) und in das Bohrloch abgelassen. Morgen wird das Bohrloch mit einer speziellen Füllung wieder verfüllt, damit nix verrutscht und die verschiedenen Erdschichten wieder gegeneinander getrennt sind.
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOCKIHfLeH5LbMVSxqqqT2I23V7skt435p9jTJPZaxQcR6cYCs7mltwXbeM2SFL5dJrMdg09gwvb-e1pV8TP1b4DK4fiduia4OavNNeyu2RfiK0wATYYYl9Vmgd7EiUJ3KYzzdMySSXdg/s1600/2016.03.03__14.22.51__002.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOCKIHfLeH5LbMVSxqqqT2I23V7skt435p9jTJPZaxQcR6cYCs7mltwXbeM2SFL5dJrMdg09gwvb-e1pV8TP1b4DK4fiduia4OavNNeyu2RfiK0wATYYYl9Vmgd7EiUJ3KYzzdMySSXdg/s400/2016.03.03__14.22.51__002.jpg" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAZFWYlQwfBbgiAyUwGJOyN2RPapUNbNt-TAFWiau6_8CakEBUtwxOOcQD2zK-gcR8NTevjYIXVV__VINU5zhaPegp75EBWHMIyHNQVBE7d-4p9EzSoe5nA2NBdvtigb0DRUK3kEpmxW4/s1600/2016.03.03__14.23.47__003.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAZFWYlQwfBbgiAyUwGJOyN2RPapUNbNt-TAFWiau6_8CakEBUtwxOOcQD2zK-gcR8NTevjYIXVV__VINU5zhaPegp75EBWHMIyHNQVBE7d-4p9EzSoe5nA2NBdvtigb0DRUK3kEpmxW4/s400/2016.03.03__14.23.47__003.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Im Haus selbst ist es zwar durch die E-Patrone (Betrieb der Heizung rein elektrisch) warm, jedoch sind die ungedämmten Wände stets recht feucht. Zum einen wurde der Fußboden vorbereitet und zum anderen wird durch die Malerarbeiten wieder viel Feuchtigkeit ins Gebäude eingetragen. Solange noch gebaut wird, muss die Lüftungsanlage aber ausgeschaltet bleiben, da Sie sonst nur verdrecken würde.<br />
<br />tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-27058354901873439912016-02-26T21:52:00.004+01:002016-02-26T21:54:00.638+01:00Strom, Wasser, SondenbohrungLange nichts geschrieben. Das liegt daran, dass wir nun mit unseren Eigenleistungen begonnen haben. Kommen auch gut voran, wobei noch viel zu tun ist.<br />
<br />
Anfang der Woche waren die Klempner da und haben Waschtische und WCs angebaut. Wasser ist nun also im Haus. Ende der Woche waren noch mal die Elektriker da und haben Schalter und Steckdosen fertig montiert. Sogar Licht haben Sie uns mitgebracht. So langsam wird es wohnlich.<br />
<br />
Außen ist dagegen im Moment viel Dreck, da die Geotechniker direkt vor dem Haus das 65 m tiefe Loch für die Wärmesonde bohren. Es ist den ganzen Tag recht laut und nun liegt der ganze Bohrschlamm vor dem Grundstück. Seht selbst:<br />
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<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi94XW16KBXX5k93TZPjTXG-g1PhawF8RImLzT4wGbLnZFAbxyabwOrljjAAbBHZVN6oyh7FzzOtZjdFNhv5p-w7gDsYnbBY5cMGVHJ32MVuZbeFnV33tiwkjLW9aS_wNAIC3to8Rv7Vz0/s1600/2016.02.26__13.31.40__011.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi94XW16KBXX5k93TZPjTXG-g1PhawF8RImLzT4wGbLnZFAbxyabwOrljjAAbBHZVN6oyh7FzzOtZjdFNhv5p-w7gDsYnbBY5cMGVHJ32MVuZbeFnV33tiwkjLW9aS_wNAIC3to8Rv7Vz0/s400/2016.02.26__13.31.40__011.jpg" width="400" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiFW7BzkhQLAzHYwKZnw7WXVD0BrEqlR_Ng4isT7Ob3izkth5O2egp_kg-J-0X9KiIWyT8EbAlA7eHIwkqwJ7PAhhT-ntkRX29579xbCduU_uLb7opHZkGTIjpfs9K4i49O2FU2zC6OFw/s1600/2016.02.26__13.29.57__010.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjiFW7BzkhQLAzHYwKZnw7WXVD0BrEqlR_Ng4isT7Ob3izkth5O2egp_kg-J-0X9KiIWyT8EbAlA7eHIwkqwJ7PAhhT-ntkRX29579xbCduU_uLb7opHZkGTIjpfs9K4i49O2FU2zC6OFw/s400/2016.02.26__13.29.57__010.jpg" width="400" /></a></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-13661380155293144072016-02-12T21:51:00.001+01:002016-02-12T21:51:41.494+01:00Dämmung + InnenausbauDie Sockeldämmung ist nun komplett. Es ist recht aufwändig, sie anzubringen, da sie ausgeschnitten und angepasst werden muss, sodass sie bündig am Mauerwerk anliegt. Die Nordwand ist nun auch komplett gedämmt. Unterm Dachvorsprung wird mit Steinwolle gedämmt, da diese beweglicher ist - gerade beim Dach (Holz) sinnvoll.<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3EkTscnaP3V40Wb_fzn8WL3ZUU9-ZbkNgu5ol5P_mk3IKMP6neWPV92yTuB8wC3yIjtwi6lJYSKT1XsANBVepml9-xTOQ_bIyWJ1EZPIeOvyqKiovrdQwgPAfe8mTnCLhfq03N0NVBsg/s1600/2016.02.12__17.41.03__002.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3EkTscnaP3V40Wb_fzn8WL3ZUU9-ZbkNgu5ol5P_mk3IKMP6neWPV92yTuB8wC3yIjtwi6lJYSKT1XsANBVepml9-xTOQ_bIyWJ1EZPIeOvyqKiovrdQwgPAfe8mTnCLhfq03N0NVBsg/s400/2016.02.12__17.41.03__002.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvhBVB4CBlTIxfG9kRbsC5Odh0tgh32DYwOnyrunK8MISEv9d7R228KVboHEsk0eqyTaNRV78C-X9-FMEBKd8tMS-y-WzZCdIEpymVv07T_tM6zQEht5jPgiHjIqtBbCkmyDuUXsMkj40/s1600/2016.02.12__17.41.47__003.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvhBVB4CBlTIxfG9kRbsC5Odh0tgh32DYwOnyrunK8MISEv9d7R228KVboHEsk0eqyTaNRV78C-X9-FMEBKd8tMS-y-WzZCdIEpymVv07T_tM6zQEht5jPgiHjIqtBbCkmyDuUXsMkj40/s400/2016.02.12__17.41.47__003.jpg" width="300" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
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Innen haben die Elektriker noch Kleinigkeiten erledigt, während wir mit unseren Eigenleistungen begonnen haben - macht Spaß, aber an zwei Tagen der Woche schafft man halt weniger als an fünfen ;-)</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-69567703579433749762016-02-01T20:40:00.003+01:002016-02-01T20:41:12.055+01:00FliesenHeute waren wieder viele Gewerke gleichzeitig zu Gange:<br />
<br />
<ul>
<li>Trockenbauer hat Wände fertig geschliffen</li>
<li>Elektriker haben Heizung angeschlossen und weitere Schalter/Dosen gesetzt</li>
<li>Fliesenleger haben Wände in Küche, WC und Bad gefliest</li>
<li>Fassadenbauer hat weiter Dämmung angebracht.</li>
</ul>
<div>
Deshalb war heute mal wieder ein deutlicher Fortschritt erkennbar. Erstaunlich, dass das alles so reibungslos klappt. Morgen kommen noch mal der Trockenbauer für Restarbeiten und unser Bausachverständiger zur Kontrolle.</div>
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Am Wochenende ist dann mal wieder unser Einsatz für Vorarbeiten und Tapezieren gefragt.<br />
<br /></div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-81499518685524203902016-01-30T20:02:00.002+01:002016-01-30T20:56:38.923+01:00meine Erfahrungen mit Cyberport<h4>
Der Fall</h4>
Am 08.10.15 habe ich ein Galaxy S4 mini Value Edition online für 189 € gekauft und am 09.10.15 im Shop abgeholt. 2 Monate später ist auf allen Fotos ein schwarzer Fleck an der selben Stelle - vermutlich Staub auf dem Sensor. Putzen hilft nicht.
<br />
<br />
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidBOLn9dYzInOo1Fj9KFtkqpFeP2OtgQVk6p7t4v_rQZtgL0Bpe6cMMigGzzuO-CQGfte68Q4Ie03-t_Q5p38G7QIalG8hGkGj4JUX69N7gXlHSaGIyETbuaLCtFY7_TnQJSVsAhIimN8/s1600/20151218_130215.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidBOLn9dYzInOo1Fj9KFtkqpFeP2OtgQVk6p7t4v_rQZtgL0Bpe6cMMigGzzuO-CQGfte68Q4Ie03-t_Q5p38G7QIalG8hGkGj4JUX69N7gXlHSaGIyETbuaLCtFY7_TnQJSVsAhIimN8/s400/20151218_130215.jpg" width="400" /></a><br />
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidBOLn9dYzInOo1Fj9KFtkqpFeP2OtgQVk6p7t4v_rQZtgL0Bpe6cMMigGzzuO-CQGfte68Q4Ie03-t_Q5p38G7QIalG8hGkGj4JUX69N7gXlHSaGIyETbuaLCtFY7_TnQJSVsAhIimN8/s1600/20151218_130215.jpg" imageanchor="1"></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXP0lj1tMo_2mCgucWNB-8qWSYN_HI5goQfkPeu-sfY4vbq_XLyv6KNpTiytPGfpWbpjY-ksO8lQCGViZwANRuV-RAId17Q5YC-uxTOIEx9EZ5YBWnwMea_SQL1-ZWiL6JAX2-GxuUzJo/s1600/20151214_214526.jpg" imageanchor="1"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhXP0lj1tMo_2mCgucWNB-8qWSYN_HI5goQfkPeu-sfY4vbq_XLyv6KNpTiytPGfpWbpjY-ksO8lQCGViZwANRuV-RAId17Q5YC-uxTOIEx9EZ5YBWnwMea_SQL1-ZWiL6JAX2-GxuUzJo/s400/20151214_214526.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Laut <a href="https://www.gesetze-im-internet.de/bgb/__439.html" target="_blank">§ 439 BGB</a> hat der Käufer im Gewährleistungsfall die Wahl zwischen Nachbessern (Reparieren) und Nachliefern (neues Gerät). Voraussetzung ist, dass das eine nicht im groben Missverhältnis zum anderen steht. Logisch.<br />
<br />
Aussage im Laden: Ich müsse das Telefon an einen Reparaturdienstleister schicken, was ca. 4-6 Wochen dauern würde. Gleiche Aussage per E-Mail. <b>Falsch!</b> Auf Grund des Kaufvertrages ist Cyberport in der Gewährleistungspflicht und <i>nicht</i> der Hersteller oder ein Dienstleister. Das stellt Cyperport stets vollkommen anders dar! Auch online an anderen Stellen kann man lesen, dass es bei Cyberport gängig Praxis ist, den Kunden an Hersteller oder Dienstleister zu verweisen, um sich nicht um Reklamationen kümmern zu müssen.<br />
<br />
Da eine Reparaturdauer von 4 Wochen bei einem so kurzlebigen Alltagsgegenstand unverhältnismäßig und nicht im Sinne des Kundenservices ist, habe ich mich für Nachliefern entschieden. Auch hier erhielt ich vom Kundenservice die Aussage, dass der Verkäufer bestimmt, wie zu verfahren ist. <b>Falsch!</b> Prinzipiell entscheidet der Kunde!<br />
<br />
Also schrieb ich per Einschreiben/Rückschein an Cyperport und bat mit einer First von 3 Wochen um Nachlieferung. Brief kam an. Da ich nach 4 Wochen keine Reaktion (Post, E-Mail, Telefon) auf meine Bitte erhielt, habe ich in einem 2. Brief eine Nachfrist gesetzt und drohte vom Kaufvertrag zurückzutreten. Nun sah man sich gezwungen zu antworten und berief sich per E-Mail (Für's Briefporto hat's wohl nicht mehr gereicht?) auf Unverhältnismäßigkeit ohne dies konkret und nachprüfbar darzulegen. Dabei bat ich in beiden Briefen explizit darum.<br />
<br />
Ok, Cyberport hat gewonnen, mich und meine Familie als Kunden sowie deren Umsätze aber dauerhaft verloren. Rechtsstreitigkeiten sind bei dem Kaufpreis sinnfrei. Das weiß auch Cyberport. Werde das mangelhafte Gerät behalten, nie wieder bei Cyberport einkaufen, Freunden, Kollegen und Familie von meinem Fall berichten, was Kundenservice bei Cyberport bedeutet.<br />
<br />
Mag sein, dass das alles rechtens ist, doch so geht man nicht mit Kunden um. Liest man die <a href="http://www.idealo.de/preisvergleich/Shop/2400.html?param.ratinglist.sortKey=Bewertung#Bewertung" target="_blank">negativen Bewertungen auf idealo.de</a>, fällt auf, dass Cyberport im Gewährleistungs- bzw. Garantiefall stets versucht, sich vor den gesetzlichen Pflichten eines Verkäufers zu drücken und die Kunden an Hersteller und Reparaturdienstleister verweist. Wenn man gewollt hätte, hätte man das Gerät tauschen können, laut Webseite war es immer im Laden verfügbar.<br />
<br />
Übrigens, mit meinem vorherigen Smartphone, welches ich leider ebenfalls bei Cyberport gekauft habe, landete ich 2013 in der Rubrik "Vorsicht Kunde" in der <a href="http://www.heise.de/ct/" target="_blank">c't</a>. Ich bereue es, wieder Cyberport gekauft zu haben, da sich am Geschäftsgebaren nichts geändert hat.<br />
<h4>
Bewertungen bei idealo.de</h4>
Sehr verdächtig finde ich, dass am 27.01.2016 auf <a href="http://www.idealo.de/preisvergleich/Shop/2400.html?param.ratinglist.count=50#Bewertung_1405413" target="_blank">meine</a> und eine weitere negative Bewertung bei idealo.de noch am selben Tag 39 positive folgen und in der Vergangenheit selten mehr als 5 Bewertungen pro Tag veröffentlicht wurden - manche Tage nicht eine. Blättert man etwas zurück, fällt weiterhin auf, dass auf eine negative Bewertung noch am selben Tag stets mehrere positive folgen. Sehr merkwürdig - zumal Leute eher dazu neigen, sich zu beschweren als Lob auszusprechen.<br />
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Fazit</h4>
<b>Nie wieder Cyberport!</b>, da dieser Laden nach dem Motto "Verkauft und Vergessen" handelt. So möchte man als Kunde nicht behandelt werden. Das nächste mal lieber wieder bei Amazon bestellen, 5 % mehr ausgeben und echten Kundenservice erfahren, falls es mit einem Artikel doch mal Schwierigkeiten gibt. Gerade dann merkt man, was Kundenservice bedeutet.<br />
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Cyberport gehört übrigens dem größten, deutschen Medienkonzern (Hubert Burda Media).<br />
<br />tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-31134924872237059212016-01-30T19:41:00.001+01:002016-01-30T19:41:16.171+01:00Lüftung, Fliesen, Dämmung, TrockenbauIn den vergangenen Tagen wurde unter anderem das Wohnraumlüftungsgerät mit Wärmerückgewinnung installiert und teilweise angeschlossen. Zudem wurden viele Kleinigkeiten erledigt:<br />
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<ul>
<li>Windfang und Küche wurden gefliest,</li>
<li>es wurde weiter Sockeldämmung angebracht</li>
<li>Gipskartonwände wurden nochmals verputz</li>
</ul>
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Wir werden bald mit den Eigenleistungen anfangen.<br />
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tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-33451110676439202702016-01-21T22:42:00.000+01:002016-01-21T22:47:45.791+01:00Heizung + LüftungEs ist kalt geworden und der Estrich im Haus wird immer noch rein elektrisch trocken geheizt. Im Moment herrschen um die 12 °C und tropische 70 - 80 % Luftfeuchtigkeit. Daher muss jeden Tag gelüftet werden. Unglaublich wie viel Feuchtigkeit im Estrich gebunden ist.<br />
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Diese Woche wurde unsere Heizung mit diversen Ausgleichs- und Speicherbehältern geliefert und teilweise schon angeschlossen. Fehlt noch die Erdsondenbohrung, damit die Erdwärmepumpe funktionieren kann. Im Hauswirtschaftsraum wird's zunehmend enger. Es fehlen noch das Lüftungsgerät und der Sole-Luft-Defroster. Die Durchbrüche für Zu- und Fortluft wurden schon gemacht und mit Rohren versehen:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9dvcmRWHvDooXdbPu5vfHj-HjalVfRSoXnAE0j0MRJ0VY8BHJWkyEijeyZg3UTndh4rDIUyTWAYViaMqaJb8KrDQqe0JaCBkYS-d8tHPjn55ShLD_WcjkIPwe8hP_O5k6N050FzD9uRw/s1600/2016.01.21__16.04.56__006.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9dvcmRWHvDooXdbPu5vfHj-HjalVfRSoXnAE0j0MRJ0VY8BHJWkyEijeyZg3UTndh4rDIUyTWAYViaMqaJb8KrDQqe0JaCBkYS-d8tHPjn55ShLD_WcjkIPwe8hP_O5k6N050FzD9uRw/s400/2016.01.21__16.04.56__006.jpg" width="400" /></a></div>
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Sieht im Moment dämlich aus, aber es kommen ja noch 30 cm Dämmung ans Mauerwerk. Eigentlich wollten wir Zu- und Fortluft an zwei verschiedene Hauswände, doch zum einen ist das technisch nicht notwendig und zum anderen wäre das mit der Verrohrung im HWR zu kompliziert geworden. Wird so schon eng mit den 160er-Lüftungsrohren.<br />
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Ansonsten war der Verputzer wieder fleißig. Nächste Woche muss er noch mal ran.<br />
<br />tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-57438826792611965192016-01-16T19:09:00.000+01:002016-01-16T19:09:49.840+01:00Briefkasten mit Strom vom NachbarnAuf unserem Grundstück Loch am Zaun gebuddelt. Auf Stromkabel des Nachbarn getroffen und beinahe beschädigt. Kurz überlegt, ob ich unser Haus anschließe, dann aber doch Briefkasten gesetzt:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRppWOkNXC48bOsT8DWnugVWWQxhZhs0U3cH08_XT8KBiGCJol0wwrVrDRuc5e8fOdg_fHHryjAmTLrVeulSJodgtSAEoyfxyDO342Fc-MFeNM-dsgFpyyQc8xy1wvlvyh-DX-6ESjfYU/s1600/2016.01.16__11.48.10__001.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjRppWOkNXC48bOsT8DWnugVWWQxhZhs0U3cH08_XT8KBiGCJol0wwrVrDRuc5e8fOdg_fHHryjAmTLrVeulSJodgtSAEoyfxyDO342Fc-MFeNM-dsgFpyyQc8xy1wvlvyh-DX-6ESjfYU/s320/2016.01.16__11.48.10__001.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiHBZr1RswoIercFU-yM7bnsOljBgEzqUFDNmUaNor1vsIjaGG9BlMGOriLKmydZOaQD1IX_ozYfNE7c-HtmtB-t3neCSGCx0zo3qIV8uPFzCd6lQPI4lBoPFXTBTn8fQ1fHv1y_t0_Y/s1600/2016.01.16__12.53.57__004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiHBZr1RswoIercFU-yM7bnsOljBgEzqUFDNmUaNor1vsIjaGG9BlMGOriLKmydZOaQD1IX_ozYfNE7c-HtmtB-t3neCSGCx0zo3qIV8uPFzCd6lQPI4lBoPFXTBTn8fQ1fHv1y_t0_Y/s320/2016.01.16__12.53.57__004.jpg" width="240" /></a></div>
<div style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: left;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjsiHBZr1RswoIercFU-yM7bnsOljBgEzqUFDNmUaNor1vsIjaGG9BlMGOriLKmydZOaQD1IX_ozYfNE7c-HtmtB-t3neCSGCx0zo3qIV8uPFzCd6lQPI4lBoPFXTBTn8fQ1fHv1y_t0_Y/s1600/2016.01.16__12.53.57__004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"></a></div>
Das Kabel ist falsch verlegt: Zum einen über unser Grundstück, zum anderen nicht tief genug und dann auch noch ungeschützt bzw. ohne Abdeckung/Warnband.<br />
<br />tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-31223701103357764602016-01-10T20:30:00.000+01:002016-01-10T20:30:28.117+01:00Treppenstufen geölt oder lackiert?Vor dieser Frage standen wir. Es galt abzuwägen:<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWQlbD-N5lSI2IFdQ5Uw-JAoTACL1fXrLrid45q-CBh91u-njh7jZy_5qOAG7mBc_Mgb8lwOW-s2BpgqZNlvuSVhyphenhyphen1EJ32D_jIO620Veqnlrv7EC4umUcVSLJ2lP9xo2Yu2DtHD4_LNhA/s1600/2016.01.07__10.06.27__001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 0em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWQlbD-N5lSI2IFdQ5Uw-JAoTACL1fXrLrid45q-CBh91u-njh7jZy_5qOAG7mBc_Mgb8lwOW-s2BpgqZNlvuSVhyphenhyphen1EJ32D_jIO620Veqnlrv7EC4umUcVSLJ2lP9xo2Yu2DtHD4_LNhA/s200/2016.01.07__10.06.27__001.jpg" width="150" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXsv1mH9WMusZGYG0B_7ksPGoo_tFkZm8WU21Ze86TiXoxH9PDGaEaT_fPJde0Dm7oikAbB5apiIDz0eBriqUSKXPQDAbz8KuXxbxXhesiIbRDvhWPQdWW7fhFw_O2byXSYkxI5B8t1aY/s1600/2016.01.07__10.06.41__002.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXsv1mH9WMusZGYG0B_7ksPGoo_tFkZm8WU21Ze86TiXoxH9PDGaEaT_fPJde0Dm7oikAbB5apiIDz0eBriqUSKXPQDAbz8KuXxbxXhesiIbRDvhWPQdWW7fhFw_O2byXSYkxI5B8t1aY/s200/2016.01.07__10.06.41__002.jpg" width="150" /></a>
<b>geölt:</b><br />
<ul>
<li>"weichere", dunklere, naturnahe Optik</li>
<li>durch Abschleifen, und Nachölen leicht reparierbar</li>
<li>nicht so strapazierfähig, da gegenüber Lack weichere Oberfläche</li>
<li>rauere, rutschfestere Oberfläche</li>
</ul>
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<div>
<br /></div>
<div>
<br /></div>
<div>
<b>lackiert:</b>
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<ul>
<li>kontrastbetonte Optik</li>
<li>bei Schäden kaum reparierbar</li>
<li>harte, strapazierfähige Oberfläche</li>
<li>verhältnismäßig glatt, insbesondere mit Socken</li>
</ul>
<div>
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</div>
</div>
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<br /></div>
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Entscheidung wird hier nicht verraten :-)</div>
tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-574742493545814105.post-83574546255688355432016-01-08T21:13:00.000+01:002016-01-08T21:13:23.976+01:00BafA-Förderung Wärmepumpe<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfsL16_3NMcK4XPaBpGXh6X9XJ-p7DTiBhNO9eSirL-BDyAGB-VlngBVlvzSSyEwDBRq7iUP93JgnVILmCea70-1Vu48kYu28ychNAMcLomb8WIe3ypsvNvf_ElKUaZsuihw_mIU8Vxg8/s1600/logo_energie_fuer_deutschland.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;"><img border="0" height="212" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfsL16_3NMcK4XPaBpGXh6X9XJ-p7DTiBhNO9eSirL-BDyAGB-VlngBVlvzSSyEwDBRq7iUP93JgnVILmCea70-1Vu48kYu28ychNAMcLomb8WIe3ypsvNvf_ElKUaZsuihw_mIU8Vxg8/s320/logo_energie_fuer_deutschland.jpg" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<span style="font-size: x-small;">Logo: <a href="http://www.bundesregierung.de/Webs/Breg/DE/Themen/Energiewende/_node.html">bundesregierung.de</a></span></div>
<div style="text-align: left;">
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<div style="text-align: left;">
Heute haben wir den Zuwendungsbescheid für die <a href="http://www.bafa.de/bafa/de/energie/erneuerbare_energien/waermepumpen/innovations_und_zusatzfoerderung/index.html">Innovationsförderung einer Wärmepumpe</a> im Neubau vom Bundesamt für Ausfuhr und Wirtschaft (BafA) erhalten. Jetzt muss die Wärmepumpe installiert, in Betrieb genommen und die Ausführungsnachweise erbracht werden.</div>
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Die Fliesenleger haben gestern die Fliesen mitgebracht und schon mal im HWR angefangen, den Fußboden zu fließen. Schließlich sollen dort bald die Wärmepumpe und das Lüftungsgerät aufgestellt werden. Zudem haben wir uns mit ihm gleich zwecks Bad und dem Treppenbauer zwecks Treppe abgestimmt. Klappt alles sehr gut und reibungslos.<br />
<br />tipuraneohttp://www.blogger.com/profile/14026358910857443957noreply@blogger.com0